費率相關報導 - 太報 TaiSounds

費率

欠費高達7000萬...遠航客機「佔位7年」　桃機不忍了！211萬標下「將拆解」

2026-11-12 21:10

停業多年的遠東航空公司，在桃園機場停放1架MD-83型客機，停放約7年，過去歷經7次拍賣均未拍定，桃園機場公司為避免空間占用成本持續增加，昨天（11/11）於法務部聯合拍賣會以211萬元買下。根據了解，這架飛機已經積欠桃園機場超過7000萬元，桃機標下後完成相關程序，將以廢鐵方式拆解，可以騰出停機坪空間營運使用。
【觀察站】基本工資都漲了86%，民生電價卻比22年前便宜　合理嗎？

2026-11-07 08:00

本周立法院財政聯席委員員審查中油增資2338億元，及撥補中油1014億、台電711億元追加預算案，一如外界預期，最終全案保留送院會處理。根據日前朝野黨團協商結論，會在11月20日前三讀。換言之，中油、台電能不能拿到這些錢，選前才會明朗。
【投書】電價撥補早已翻轉為「劫富濟貧」　數據揭真相

2026-11-06 08:00

反對撥補台電的聲浪之一，是撥補台電會造成「劫貧（一般民眾）濟富（工業用戶）」的現象。據筆者了解，這個現象早已是過去式囉。
台電秀3張圖澄清虧損無關「非核」今年吸收民生電價逾750億只爭取撥補711億

2026-11-04 16:13

多位在野黨立委關切台電近年虧損原因；台電董事長曾文生今（4）日回應表示，虧損主因在於配合政府穩定物價政策，持續吸收國際燃料飆漲成本；光是今年民生用電就吸收超過750億元；現行330度以下的民生電價甚至低於2004年水準；若依韓電費率收費，自2020年起至今，台電累計盈餘更將超過5000億元，證明台電虧損是替全民吸收國際燃料漲幅所致結果。
藍委痛批油電撥補是「趁火打劫」、中油增資2338億有違財政紀律經長龔明鑫：有急迫性

2026-11-04 11:19

國民黨立委今（4）日連番砲轟115年度追加預算案對台電撥補711億元、中油撥補1013億元，及增資中油2338億元，中油增資案就占了整體追加預算案4成。賴士葆表示，中油、台電是「趁火打劫、欺人太甚」，主張對油電撥補各砍500億，中油增資案應分年編列。
外送併購案被公平會否決！foodpanda對合作商家漲價方案「緊急喊卡」

2026-11-02 14:57

因應外送專法上路，Uber Eats在專法實施前，早早宣布調漲各項費用。而 foodpanda 原本預計自11/1起，對合作商家實施新版4種價格計畫，最高漲幅2.5%。不過，公平會在10/21宣布禁止 Grab 併購 foodpanda 一案，此案被否決後，foodpanda 隨即向合作店家發出公告，宣布原訂11/1實施的方案調整與抽成調漲暫緩實施，維持既有合約條件。
走到窮路要漲價?！油電兄弟前9月都賠上百億中油9月虧19億、台電賺43億元

2026-10-30 16:59

台電公司今（30）日公布9月財報，受惠夏月電價制度，台電繼7月、8月「有賺錢」後，9月再小賺43億元；但因中東戰事燃料成本攀升，台電前9月仍虧損160億元；累積虧損高達3668億元。
蘋果稅降了！公平會出手　App Store抽成30％明起降至26％

2026-10-30 12:44

俗稱「蘋果稅」的App Store佣金費率有望調降！公平會今天（30日）宣布，接受蘋果公司主動提出的承諾措施，將台灣App Store（包括iOS及iPadOS）的標準佣金費率，從原本的30%調降至26%，自10月31日起生效，台灣App開發商無須另外申請，即可直接適用新費率。
台電未獲711億元該怎麼辧？經長表態：「走到窮路就只能反映價格」

2026-10-28 11:52

國民黨立委鄭正鈐今（28）日質詢經濟部長龔明鑫，如果台電獲711億元撥補，是否就代表電價凍漲？龔明鑫除重申電價交由電價費率審議會決定之外，也表態「相信撥補若通過，資訊也會讓審議會知道；台電責任不只充份供電，也要照顧民生穩定物價。」
繼碳費上路之後資誠：總量管制碳交易規劃中台灣企業將面臨雙軌挑戰

2026-10-27 15:59

資誠會計師事務所表示，台灣已在2026年完成首次企業碳費繳納，240家企業、461座工廠共繳交49.7億元。另一方面，《氣候變遷因應法》34條也提供總量管制與排放交易制度（Emissions Trading System, ETS）的法源基礎，環境部正推動制度建置與試行規劃，企業將面臨碳費與ETS雙軌制挑戰。

欠費高達7000萬...遠航客機「佔位7年」 桃機不忍了！211萬標下「將拆解」

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