2026-09-17 15:09
和運租車結合移動本業資源深化社會影響力。近期於規劃與「聖道兒童之家」公益合作過程中,得知院內既有公務車因車齡及車況問題,影響兒少日常就醫、就學及活動出行,和運租車因此攜手 iRent 提供相當於 6,500公里的共享移動資源,協助機構彈性因應日常交通需求。
2026-07-20 17:40
外送員長期處於派單資訊不透明、契約權益不對等、交通風險高等弱勢位置,外送專法上路後將迎來重大改變。勞動部今(7/20)日發布《外送員權益保障及外送平臺管理法》將於明日正式施行,跨部會合作完成多項子法,從報酬計算、停權與終止契約救濟、派單資訊揭露、職災與商業保險保障、交通安全管理到食品衛生訓練,都建立明確規範。未來外送員不再只依賴平台單方規則,而是擁有法律保障的權利基礎,外送產業也將從高度不對等的數位派單模式,走向更安全、透明與公平的制度環境。
2026-05-18 08:00
2025年5月19日放學時間,新北市三峽北大國小發生4死12傷的震驚社會重大慘劇,但是,在官方的交通事故統計中,竟然並不存在,這不僅撕開台灣交通安全制度的裂縫,也揭露台灣學區交通安全長期失守,傷口難以癒合的原因。
2025-12-13 14:13
未成年無照駕駛悲劇頻傳,交通部公路局統計,平均每年有4萬起未成年無照駕駛案。靖娟基金會今(12/13)表示,根據調查,54.3%未成年車輛是家人提供,52.3%家長知情默許,而偏鄉交通不足與打工需求,則是讓孩子無照上路的重要原因。
2025-12-08 08:00
藝人陳為民一則批評台灣測速照相「密密麻麻」、甚至以「國恥」做結的貼文,激起輿論正反交鋒的巨大波瀾,爭議的焦點,不該只是爭辯測速照相是否為「斂財工具」,而是設置邏輯是否與國際接軌?超速罰鍰流向何處?政府是否逃避更根本的「道路工程」責任?
2025-09-22 08:10
行動是改變的契機,但要怎麼改變,必須有正確的行動。高雄市行人路權促進會強調人本交通並非單純的交通改善,而是一場城市觀念的翻轉,要成為真正的人本街道,街道改造要從傳統政府主導模式轉為社區積極參與模式,因此推動「街道醫學院」,讓民眾學會交通會勘與設計,引導正確翻轉,成為全民動起來的社會改造運動。
2025-07-20 02:07
我國2008年開放微型電動二輪車(電動自行車)路權後,事故件數翻倍成長,近來有倡議應比照機車,須考取駕駛執照後方得騎乘。立院法制局也建議交通部參考國際立法趨勢,研議調整監管措施,落實相關交安教育與法令宣導。
2025-05-30 12:20
新北市三峽區北大國小校區5/19日發生3死12傷嚴重車禍後,新北市政府啟動會勘作業,推動多項改善措施。新北交通局表示,目前已完成路口的視覺化減速標線增設與通學區標誌更新,後續也將於3個月內導入「行人優先區」概念及實體減速設施,以強化學區周邊的交通安全。
2025-05-20 19:13
交通部長陳世凱今(5/20)日宣布,駕照換照年齡將由現行75歲下修至70歲;換照考試將增加實地訓練及危險感知測試;若70歲後繳回駕照將會提供TPASS的補助。此外也會加強關懷65歲以上、記點達3次的駕駛。 陳世凱說,預計將花費3個月進行細部規劃,最快明(2026)年正式實施。
2025-02-17 08:20
駕駛公車的職業,政府單位現在都稱之「公車駕駛長」,但多數人還是習慣稱他們是公車駕駛或公車司機,若這個職業缺乏專業度及尊榮感,又如何能夠吸引更多人願意投入這份工作?
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