太魯閣號事故49死！ 禍首李義祥戴電子腳環2年半 二審裁定再延長8月

太魯閣號2021年出軌事故釀49死、200傷，一審在2022年11月重判罪魁禍首、包商李義祥7年10月，全案仍在花蓮高分院纏訟。不過，李義祥自法院交保以來，迄今佩戴電子腳環超過兩年半，期限將在8/9屆滿，他向法院爭取解禁，但合議庭考量本案死傷人數眾多，他涉犯重罪很有可能逃亡，因此不採其辯詞，再度裁定從8/10起限制出境出海、電子監控8個月。可抗告。

2021年4月2日，包商李義祥戴著越南移工華文好違規進入台鐵工地施工，兩人駕駛吊卡大貨車因故卡在便道轉彎處，李義祥沒有求助反而用挖土機等器具想自行脫困，卻意外導致貨車掉落鐵軌，他又漏未通知台鐵，導致台鐵太魯閣號迎頭撞上，釀成49死、200傷的悲劇。

花蓮地院審理時，由於李義祥、華文好的羈押期限屆滿，花院2022年1月21日裁定李義祥交保60萬元，華文好免保，但兩人均限制住居、出境及出海，並須配戴電子腳環。花院同年11月判李義祥合併執行7年10月，但諭知華文好無罪，檢辯分別提出上訴。

全案在去年3/15繫屬花蓮高分院，合議庭諭知兩人接續境管、科技監控處分，由於期限即將於8/9屆滿，合議庭近日開庭決定准駁。

合議庭指出，審酌相關事證後，認為兩人涉犯《刑法》過失致死、過失傷害、損害軌道危害公共往來，李義祥另犯《政府採購法》妨害投標罪。

合議庭考量，一審將李義祥依妨害投標罪判3年、過失致死判5年，合併執行7年10月，刑期不算短，而本案造成死傷人數眾多，李義祥除面對刑責，還須面臨高額民事求償，有高度逃匿的可能性。

至於華文好的部分，雖然一審判決無罪，但檢方不服提出上訴，合議庭認為訴訟程序有浮動性，審酌華文好案發後也有逃逸紀錄，他又是逾期滯留台灣的外籍勞工，因此也可能逃匿。

合議庭當庭詢問兩人及辯護律師意見，李義祥對於境管沒意見，但抱怨科技監控已對他的工作造成不便，希望法院能解禁；華文好則願意配合法院裁定。

合議庭權衡後，認為目前沒有其他替代方案可以取代科技監控，雖然對李義祥的生活造成一定程度不便，但不便程度還算是輕微，和保全審判、執行程序順利的公益目的來比，已經屬於對他人身自由最小侵害的處分，沒有違反比例原則。

合議庭遂裁定兩人從8/10起繼續延長限制出境、出海8個月，期間命兩人繼續佩戴電子腳環監控。可抗告。