公司化前夕網內先互打　台鐵產工：協商不透明要怎麼團結？

台鐵預計2024年元旦掛牌成立公司，不過勞資雙方短期債務基金議題喬不攏，台鐵企業工會今（3/29）日下午召開擴大常會後召開記者會，喊話政府4月10日前沒有給善意，不排除五一勞動節及後續國定假日發動不加班行動；台鐵另一產業工會則發聲明質疑，公司化子法協商會議不透明，如何要求員工團結？

台鐵有兩個工會，分別是台鐵企業工會（企工），幾乎全台台鐵員工都是會員，佔總人數9成左右，代表勞方協商台鐵子法；台鐵產業工會（產工）則是新興工會，兩工會經常為爭取話語權互槓，在台鐵公司化前夕仍吵上檯面。

台鐵企工今日召開記者會，勞資雙方短期債務喬不攏，去年成立公司化之際，交通部規劃3筆土地，包括台北機廠、台北車站特定區、台鐵高雄港站，作為設立償債基金財源，可以慢慢歸還，不過行政院主計總處近日卻不認帳，要求縮短償還年限至20年，若政府在4月10日前未給予善意回應，不排除發動五一勞動節及之後所有國定假日發動不加班。

台鐵產工在企工記者會後隨即發布聲明，子法協商不公開，員工如何團結？企工應爭取留才待遇，團結才具意義，呼籲台鐵企工團結爭取的第一步是公開透明，公司化子法協商會議召開至今超過40場，然而企工卻從未對員工有所說明，員工對於公司化未來所知甚少，如何與工會一起團結？請企工向全體員工說明目前公司化進度，以及明確行動訴求。

產工指出，深知面對公司化議題需全體員工團結，而全體員工最為關切即是留才待遇問題，將安全與留才議題納入，員工團結才具意義，因此本次台鐵企工宣布將發動不加班行動與宣告未來將發動罷工，產工將密切關注具體訴求是否包含爭取安全制度落實、提升留才待遇，作為號召全體會員共同參與基準。

產工呼籲，交通部與台鐵局，倉促公司化只會危害國人安全，應回歸安全議題，面對台鐵內部各工種人力不足情形，由國家編列預算補足人力以落實安全，並調升留才津貼額度，改善台鐵低薪減少人才流失。