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    高雄399市區通勤月票利多  7月起納入台鐵站點

    2023-03-13 12:36 / 作者 施書瑜

    高雄市區通勤月票399元方案將於4月上路,高雄市長陳其邁今再宣布1項利多,未來搭乘範圍將納入市區台鐵各站點,於7月與MeNGo票證整合系統後全面上線,且票價仍維持399元,嘉惠更多火車通勤族。




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    高雄市陳其邁出席「111年度模範公車駕駛長頒獎暨客運業關懷交流會」,並親自表揚14位111年度模範公車駕駛長。高市府交通局提供




    高雄市長陳其邁今(3/13)出席111年度模範公車駕駛長表揚活動時表示,配合交通部促進公共運輸使用方案,目前高雄市區境內通勤月票為399元、7月則有南高屏跨區通勤月票999元。



    陳其邁指出,高雄鐵路地下化後,台鐵串聯城區與原縣區的運輸,399元月票可無限次搭乘境內捷運、公車、輕軌、渡輪及公共自行車等運具,預計7月台鐵與MenGO票證系統整合完成後,將納入台鐵的區內交通,且票價仍維持399元,讓更多火車通勤族同享399優惠。



    此外,陳其邁也談到現階段市府預計在5年內增加900輛電動車,希望朝公車加速電動化、「公車」路線捷運化、城鄉票價一致化3個目標努力;他說,目前高雄電巴比例為六都最高,除電動公車數量增加,另一方面也希望進一步落實交通平權,讓偏鄉城市票價一致。




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    高雄市長陳其邁(右)今出席111年度模範公車駕駛長表揚活動。高市府交通局提供




    至於南部客運業從業人員薪資待遇較中北部低,高雄市近期也面臨公車駕駛長人力吃緊問題,陳其邁說今年開始,市府也把票價及運價的差額做補貼,進一步改善駕駛長待遇,預估每位駕駛長每年可增加24萬元不等之收入,除感謝司機老大哥的辛勞,也盼能留住駕駛長人才。



    交通局補充,高雄目前捷運路網紅橘及輕軌長度接近60公里,每日運量近18萬人次,相較於台中捷運綠線長度16.7公里,每日運量約3.2萬人,公共運輸路網覆蓋率不同,要考量整體財政結構以求未來永續經營。



    後續將透過大數據建構更完整的公車路網,並以整合無縫的公共運輸及公共自行車系統,提升公共運輸使用率。




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