搶救內科塞車！北捷文湖線拆行李架改車廂 2/18起尖峰時段每小時可多載1000人次

為改善內湖科學園區交通壅塞，公車、捷運運能雙管齊發，繼北市通勤專車在平日上午尖峰時段加開班次，台北捷運公司今(17日)也宣布兩對策，2月18日起捷運文湖線尖峰單向最密80秒班距時段將延長1小時、更新改裝車廂增加載客數，最尖峰時段每小時可增加約1,000人次載客量。

內湖科學園區交通壅塞已成為上班族痛點，北市副市長李四川日前指示，加強提升文湖線尖峰時段運能，台北捷運表示，自2月18日起，實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」，以早尖峰為例，部分時段班距縮短約10到30秒；至於晚尖峰，則是將最尖峰時段部分班距縮短10至20秒，並搭配「更新車廂內裝增加載客數」，預估可提升尖峰時段文湖線服務運能每小時可增加約1,000人次載客量。



北捷也表示，目前文湖線尖峰整體最高流量，以111年12月為例，早尖峰站間流量最高為忠孝復興站上行(往南港展覽館方向)，每小時約1萬3000人次，晚尖峰站間流量最高為南京復興站下行(往動物園方向)，每小時約1萬2000人次。

除了尖峰最密班距縮短外，臺北捷運已於今年1月完成改裝龐巴迪(BT370)車型座椅及部分行李架拆除，以增加車廂內空間，尖峰小時運能可增加約600人，有效提升載客數，後續將持續加強管制與疏導尖峰人流，及宣導旅客月台上分散候車；並持續觀察文湖線各車站實際輸運情形，滾動式檢討相關措施。

北捷也呼籲旅客，搭乘時多多往車廂內部移動，儘量充分使用車廂內部空間，一起努力改善文湖線尖峰時段擁擠情形，提升搭乘舒適度。



此外，內湖科技園區公車路線共計73線，包含19線內科通勤專車、12線預約跳蛙公車，為了強化內科地區通勤時段公車服務量能，鼓勵民眾搭乘，公運處自2月14日起平日上午尖峰時段加開9線通勤專車上午共12班次，經統計，加開班次首日，該9線共服務2,900人次，較前日2,695人次，增加205人，實施成效及整體搭乘狀況良好，公運處將持續觀察班次載客狀況再做班次或時刻調整。

加密班次路線及時刻為:內科通勤專車7(增加09:40)、8(增加08:05)、12(增加07:30)、16(增加07:15)、17(增加07:55)、18(增加08:00)、19(增加07:55)、市府直達車(增加08:15、08:45)及圓山直達車(增加07:40、07:55、08:28)等9線，公運處呼籲通勤內科民眾可多加搭乘公車。