蘇花公路坍方路斷了　初估需4天搶修　1/15下午17時搶通

昨(11)日23：55蘇花公路台9線159K+300(大清水隧道)南口發生坍方道路阻斷，壓損混凝土明隧道長約17公尺及鋼構明隧道約8公尺，研判係因前期地震鬆動再加上降雨影響，導致明隧道上邊坡，節理破碎岩塊從30公尺以上高處崩落，由於衝擊動量已超過明隧道耐受度，導致明隧道被壓毀約25公尺長。

搶通初估約需4個工作日

此路段路寬8.5公尺，坍方堆疊高度5公尺，長度達25公尺，坍方量約1200立方公尺，最大塊石約有3公尺高，由於巨大塊石混雜鋼筋混凝土，路寬窄小作業空間受限且需破碎機破碎巨石，導致搶災作業困難雖已南北雙工作面搶修，初估日夜趕工約需4個工作日，預估1月15日17時搶通。　

依據SOP啟動疏運機制

依據東部陸路運輸中斷SOP，啟動鐵路疏運，視運量加開宜花區間車，並已開始執行蔬果北運機制；另外，海運部份公路總局亦表示已聯繫航港局，目前規劃準備中。

發生災變後，公路總局除了表示全力搶通外，之後災點後續短期坡面將掛網噴槳加岩栓，輔以戒護通行。中期提升會同專家學者研議明隧道結構強化耐受力。長期方案蘇花安計畫於此路段將加速推動成9.5公里長隧道，目前綜合規劃已完成報交通部審查中，環評預定年底報環保署。

改走替代路線開車時間拉長

因應蘇花公路中斷，公路總局建議的替代路線，將使得原2小時初頭的路程，行駛時間拉長為4-8小時。

●大貨車及甲類大客車請由台9線南迴公路繞行。

●乙類大客車(中型巴士)及小客車可由台8線(台8線115K~121K關原至金馬隧道07時至17時開放通行)經梨山接台7甲線往國道五號，或經大禹嶺接台14甲線往國道六號。