站這裡最致命！台鐵與警察：火車行進2不4保命秘訣，且「無論如何買座票最安全」

台鐵408次太魯閣號於清明連假第一天發生50死、178人輕重傷。有民眾分享，親眼看到站票民眾堆疊成一團，哀鳴聲不斷。台鐵員工透露，以往經驗來說，站票民眾常常站在車廂走道以及潰縮區，若火車不幸發生意外，通常這2區最容易發生嚴重傷亡，呼籲民眾買座位保障安全。

最致命區域：站票民眾最習慣的潰縮區

根據《東森新聞》報導，這名台鐵員工是助理司機員，他在台鐵發布聲明後指出，出事的太魯閣號採用鋁合金車廂，照理來說，沒有所謂的「潰縮區」，但事實上有沒有潰縮區，台鐵內部都心知肚明。

而潰縮區指的便是「旅客上下車門處」以及「車廂接連區域」，依據車廂設計理論來說，潰縮區是吸收撞擊力道、能延長車輛停止時間，就是為了減少座位乘客的衝擊力道，因此，一旦發生意外事故，潰縮區就會先被壓扁，站在此區的乘客傷亡最為慘重。

車廂走道的站票旅客，則因為火車受撞擊的時候，無法抓緊扶手，重心不穩容易被拋飛，建議旅客最好還是買到座位再搭乘，降低風險。

助理司機員也表示，太魯閣號其實備有兩項保護機制以防火車出軌，一旦火車被正面撞擊，那車頭會先被削掉，然後潰縮區的連結器會吸取衝擊力，再自行損毀，降低衝擊力道，降低火車出軌機率。

不過，他也坦言這次太魯閣屬於側面大面積碰撞，保護機制都無法發揮效用，所以火車受撞擊才會出軌。

重溫鐵道保命要訣

另外，有民眾找出Facebook粉絲團「TCPB 局長室」在2018年普悠瑪意外隔天的貼文，希望能再次提醒大家，不要再讓憾事發生。

除了不要站在「潰縮區」之外，該則貼文還教導民眾，若發生火車事故時應謹記4個鐵道保命要訣：「身體趴下避免被拋出車廂」、「緊靠在牢固物體上」、「低頭下巴緊貼胸前，以防頸部受傷」、「遠離門窗」，以降低衝擊力道帶來的傷害。