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    蔡明叡專欄|冷颼颼寒流即將再現!為什麼今年冬天北極冰箱關不住?全都「這個」原因

    2021-01-15 23:03 / 作者 陳玠婷

    筆者為《平流層瞬時暖化與北極震盪之長期關係》學術著作之研究作者 。


    「如果一天之內氣溫急遽上升50度,你受的了嗎?」其實,這樣的情況正發生於北半球的極區高空,而平流層驟暖(Stratospheric Sudden Warming,SSW)也正是導致急凍北半球的主因之一。

    2021平流層驟暖發生,極區平流層氣溫急遽上升。(圖片來源/JMA)

    自2020年底跨年夜開始,台灣近半個月來連續遭遇三波的寒流襲捲,多年未出現雪景的陽明山也變成一片銀白世界,但這種連日的低溫不僅讓人凍未條,全球氣候異常使台灣成了"凍蕃薯",也讓許多民眾哀嚎難道地球還能住嗎?



    這樣的極寒現象追根究底,是因為北極上空的極地渦旋(Polar Vortex)在作怪,極地渦旋是冬季期間盛行的強勁西風所組成,這種大規模的環流控制著極區平流層至對流層間,阻隔了極地的冷空氣與中低緯度暖空氣交換。不過,一旦極地渦旋減弱或是結構改變,將導致原本「鎖」在渦旋中的冷空氣向外溢出, 簡單說起來,極地渦旋就猶如北極圈的冰箱門,若冰箱門持續被打開,北極的冷空氣便源源不絕的往中緯度國家移動,而最終結果就是大家近期常聽見的負北極震盪(Arctic Oscillation,AO)。

    上圖/自去年底開始,圖中呈現紅色區塊表示該層極區渦旋減弱。

    下圖/自去年12月開始,指數轉為負值即為"負北極震盪"發生。(圖片來源/NOAA)

    究竟是誰影響了極地渦旋呢?從近年的研究中發現,平流層驟暖(SSW)的事件便是主因之一,並且隨著時間推移連帶驅使負北極震盪發生。一般民航客機在長途飛行時,會選擇在平流層飛行,主要就是因為氣流穩定,能避開對流層的各種天氣現象,但在研究中指出,如果平流層驟暖(SSW)發生時,極區的平流層氣溫會瞬間急遽上升,平均氣溫將上升40-60度之間,並產生極強的向下沉降氣流,這樣的向下氣流對於穩定的平流層來說相當罕見,正因環境出現了垂直擾動,導致極地渦旋開始分裂。

    2020年12月28日 極區上空渦旋核心部分仍相當完整。(圖片來源/Severe Weather Europe)

    根據目前所觀測到的最新數據,平流層驟暖的確於今年一月再度發生,從過去的研究中推算,當平流層高空急遽增溫達巔峰後,約略一週的時間將逐步影響北半球天氣,並隨著渦旋持續位移甚至分裂,極凍的寒冷空氣會對北半球中高緯度國家帶來致災性天災,預期未來一兩週之內,北美地區與歐亞大陸仍將陷入冰風暴之中。



    今年除了平流層驟暖外,加上反聖嬰現象的雙重影響,導致於北半球周圍國家無一倖免,雖然台灣接二連三遇上寒流,但與鄰近日韓的零下-20度相比,已經相對幸福許多。而究竟這全世界最大的冰箱門何時才會關上,恐怕短期內沒有答案,但唯一能知道的是,這樣極端的冰凍天氣型態,將成為全球暖化下的常見議題。

    2020.01.05 受到平流層驟暖影響,導致極區上空渦旋被一分為二,並位移至歐洲及北美地區。(圖片來源/Severe Weather Europe)

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