每個人走上馬路的那一刻,就與成千上萬的用路人產生極短暫的交集。雖然可能是僅僅一瞬間的交會,但彼此對安全距離的警覺性,卻關係著我們之間是否將成為遙遠的生與死。《太報》特別整理如何拿捏大型車與用路人之間距離,讓我們能夠妥妥回到心愛的人身邊。
大型車因為車體高且長,影響重心高度,駕駛或用路人其中之一,只要有一個不注意,可能就會鑄成憾事。針對大型車在道路間會遇上的主要問題,用路人和駕駛可以針對內輪差、視線死角、氣流做出相對應措施,並必須配合「路口淨空」原則。
「內輪差」就是車輛在轉彎時,前後車輪的行經軌跡所造成的差距。當車輛轉彎時,內側的後輪也會向內偏移,其偏移的軌跡與前輪軌跡間的距離稱為「內輪差」。
大貨車轉彎時比大客車危險,因為大貨車的車身底緣到地面的高度大於大客車,所以行人、自行車或機車都比較容易被捲入後輪,聯結車車身更長,它的內輪差又比大貨車大。
行人在路口時看到轉彎車時,應該往路旁移動,並注意與它相隔距離,停下等大型車通過後再行通過。
就駕駛人而言,眼睛有本身機能上所看不到的範圍,以及因為車輛構造,或其他道路障礙物擋住駕駛人視線的範圍,這些都是所謂的「視野死角」。看到大型車時,要在心中提醒自己,「我看見他,他看見我了嗎?」
車頭左右側也是視線死角,需要司機非常注意才能夠看到邊邊角角。
許多機車族會趁停紅燈時在一旁乘涼,往往釀成悲劇,下次停車時請停在車頭後方後照鏡照的到的角度,或是直接往前停在大車的正前方,不要因為一時貪涼晚七天回家!
大車因高度落差,正前方為視線死角,路人若經過正前方,司機往往是看不到的。建議路人在經過砂石或聯結車等大型貨車時,可以邊舉手,邊注視駕駛,確保駕駛知道前方有人,安全過馬路。
大型車在行駛時周圍會有氣流產生,用路人若是一個不小心,很有可能被氣流帶動,因而捲入車底、摔倒或發生事故。
駕駛人因貪一時便利,當前行或轉彎的車道交通壅塞,因還是綠燈,依然駛入交岔路口;但號誌轉換紅燈後,車輛來不及前進,就會停留在十字路口,妨礙另一邊的車輛通行。路口未能保持淨空,車流紓解效率下降,連帶影響周邊道路交通狀況。
依道路交通管理處罰條例第58條第3款規定「行至有號誌之交岔路口,遇紅燈不依車道連貫暫停而逕行插入車道間,致交通擁塞,妨礙其他車輛通行,舉發處罰駕駛人新臺幣600元以上1,200元以下罰鍰。」