北北基桃1200元月票　侯友宜主張台鐵、國道、機捷、公路客運中央全負擔

針對中央推動的跨縣市整合多公共運具的交通月票政策，國民黨新北市長侯友宜今天出席行政院會也出招，針對民進黨在去年九合一大選就打出的北北基桃跨運具1200元月票政策，主張有關台鐵、國道、公路客運及機場捷運等中央管轄城際運輸系統，建議回歸由中央全額負擔，避免造成地方財務困境。

民進黨高雄市長陳其邁也反映，針對中央提供交通、捷運補貼，大概是3年60億，而北北基桃就拿走50億，剩下的台中、台南、高雄，基本上很難享受到對通勤族的幫助，對陳其邁意見，交通部長王國材當場也說，會再好好規劃。

新北市府會後發出新聞稿說，民眾關心的基北北桃1200元公共運輸月票，侯友宜於會中也在達成永續以及財源分配比例面向提出建議，侯除說明，基北北桃四市已成立公共運輸發展平臺，商討及推動共同生活圈各項公共運輸政策，有關「行政院促進公共運輸使用方案」，建議中央應再尋求永續財源挹注，長期編列預算支應，方能延續施政成效及提升公共運輸競爭力。

侯也認為，台鐵現階段仍在修改票證系統，完成時程尚待協調，1,200定期票推動方案，建議依地方需求，於台鐵未完成前採分階段核定，儘早實施以滿足民眾需要，方能永續鼓勵搭乘大眾運輸，達到節能減碳永續環境的目標。

侯在會後受訪也說，對中央宣示要推動的各區域交通月票1200元議題，在基北北桃公共運輸發展平台，大致已有方向，這是節能減碳、具永續環境發展，在鼓勵民眾搭乘大眾運輸過程中，也希望能夠和交通部主管的國道客運、台鐵、機場捷運等等，中央可以多負擔一些，如果地方負擔過高，財政恐無法支持，且目前「特別條例」草案只補助3年，沒辦法有永續的規劃。