大學拼雙語「不是超車就是翻車」　教育部次長籲學校勿採取這些手段

大學雙語計畫邁入第二期，教育部政務次長劉孟奇今日主持論壇時表示，推動國際化「不是超車就是翻車」，呼籲大學端切勿採取速成手段，要給老師、學生足夠培訓，也要在行政體制、教學方法上改革，才能順利推動全英語教學，不能以為只要求大家說英文就好。

行政院於2018年通過雙語計畫，高等教育部分期望2030年大學有一定比例進行EMI授課（English as a Medium of Instruction，全英語課程）。該計畫從2021年正式上路，選出重點培育學校、學院，由教育部給予相關經費補助，如今第二期計畫即將開始申請，教育部也於今日主辦論壇，邀集第一期獲補助重點學校分享執行經驗。

教育部政務次長劉孟奇主持論壇時有感而發表示，推動雙語或國際化有點像台灣高教的十年悲願，至少十幾年前就希望推動，中間也有很多嘗試跟教訓，2年前行政院指示推動時他們其實很惶恐，「轉得過去是超車，轉不過去是翻車」，尤其如果用速成手段進行，翻車機率就很高。

劉孟奇進一步說明，速成手段包括學校沒有對老師進行系統培訓，就要求零碎地進行EMI授課，老師很快就會挫折、灰心，而如果沒有先做好課程銜接，就要求學生全英語學習，更會引起反彈，EMI成功要搭配學校體質轉變，包含行政體系、教學方法都要創新，如果認為只是要叫學生、老師講英語，翻車機會就很高，其實在推動順利的學校裡，也可以看到他們藉此機會一起改革了行政、教學還有校內法規。

劉孟奇談到，雙語的定義，其中一個語言是國家語言，另外一個語言是世界通用語言，大多數情況下英語是第一選擇，但雙語教育不只是語言教育，是希望培養學生跟世界協作的能力，藉由通用語言來展現專業，過去外界擔心英語授課會對教學造成困擾，但如果準備充分，其實EMI課程反倒會獲得更高評價，因為學生也會體會到教學方法的變革。

中山大學在第一期計畫中，被選為重點培育學校，校長鄭英耀今日表示，當初推動EMI時不少老師表示擔憂，認為用中文教微積分、電磁學，學生都不一定能吸收，還要用英文教？但教務處追蹤、調查校內修課狀況，發現在2堂課在課綱、成績評比方式都一樣的條件下，全英語或全中文授課，學生的滿意度並沒有明顯差異，甚至全英語班的測驗成績還會稍好一些。

鄭英耀表示，當然背後因素可能是選擇EMI的學生比較認真，但至少這顯示教學品質、學生學習狀況，不會因使用中英文而有所差異，甚至現在因為要求教師全英授課，校內跟國際期刊合作的情形也有提升。

台北科技大學副校長楊士萱則指出，過去北科大研究所課程，就已經有40%是EMI，北科其實一直有壓力，因為不少是企業老闆、主管的校友常跟學校抱怨「學弟英文不好」，雇用後難以跟外國客戶溝通或是派駐國外，學校一直有加強學生英文能力的壓力。

楊士萱也分享，技職體系學生容易因為自己英文不好，就認為英文不重要，因此推動EMI時要先在心態上引導，先透過老師教學、學長經驗分享，讓他們面對事實，認知道英文的重要，接著再來說服他們，只要願意就能學好英文，尤其專業領域的英文，只要掌握專有名詞、技術結構就能學好，並沒有想像中困難。