博愛座為何不能直接廢除？　社家署曝7年前會議卡這關鍵

知名作家李昂昨（9/20）日搭乘捷運時，遇到3名年輕人不願讓座，博愛座設置的主管機關衛福部透露，將把博愛座為身心障礙者及「老弱婦孺」優先乘坐，將修法改為「有其他實際需要者」；但僅僅修訂文字，隱形需求者仍可能引發糾紛，社家署長簡慧娟認為，台灣民眾道德素養高，只要講清楚實際狀況，相信大家都能夠體諒。

簡慧娟接受《太報》採訪時表示，早在2016年就有民眾連署，希望廢除博愛座，當時獲得8697人附議，後續有在當年11月開會討論，邀請交通部及相關民間團體與會討論，討論很久仍認為要保留博愛座設置。

依照《身心障礙者權益保障法》第53條第3項規定，大眾運輸工具應規劃設置便於各類身心障礙者行動與使用之無障礙設施及設備；未提供對號座之大眾運輸工具應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐之博愛座。

簡慧娟指出，考量身心障礙者行動的方便性、長者在搖晃的公車上會有危險、孕婦不適合久站、小朋友站不住等狀況需要乘坐，且其他國家交通工具也有類似設置，因此決定仍需保留，不過後續又再開修法研商會議，認為「老弱婦孺」是較為傳統的說法，應該寫得更清楚，因此決定把文字改成「有其他實際需求」優先坐的博愛座，草案已送立院審查。

不過單單僅修改文字，隱形需求者難從外表辨別，仍有可能引發爭議，簡慧娟說，如果身體不適，可以講清楚實際狀況，相信大家都能夠體諒，因為台灣人的道德素養都很高，像她本身搭捷運就遇過，尖峰時間車廂塞滿人，有旅客突然蹲下，就有人協助通報，下一站就有人員協助，相信台灣人面對身體不適旅客都能發揮同理心。

簡慧娟補充，自己每天搭捷運上下班，也經常看到坐在一班座位的台灣民眾，看到有乘坐需求的孕婦或小朋友，也都會讓座，其實真的有需要，大家都會讓。