桃機第三航廈分配開搶　張國煒：在台一聯盟一航廈是霸佔資源

桃園機場第三航廈預計2026年完工，國籍航空長榮、華航、星宇爭使用分配，交通部日前表示擬以航線分配引發工會和國籍航空公司不滿。對此，星宇航空董事長張國煒表示，在台灣講「一個聯盟一個航廈」不合理，因為三大聯盟在台灣流量不平均，他也強調，台灣應該更重視發展觀光。

張國煒說明，主張「一聯盟一航廈」的人認為要參考倫敦希斯洛機場，但希斯洛機場興建的時候就採BOT、採聯盟來蓋，而且希斯洛三大聯盟包括天合聯盟（SkyTeam）、寰宇一家（One World）及星空聯盟（Star Alliance）流量都很平均，台灣則是長榮所屬的星空聯盟最大、華航所屬的天合聯盟第二但也很少，寰宇一家在台一家也沒有。

張國煒提到，星宇沒有加入聯盟，三大聯盟在台灣流量不平均，在台灣講「一個聯盟一個航廈」不合理，「只想霸佔第三航廈的資源，若像是華航天合聯盟要用第三航廈，用得完嗎？」

星宇航空26日首航洛杉磯，董事長張國煒親自執飛，他指出，各國都積極發展觀光，但台灣卻不夠重視，認為是業者圖利，這是不對的，公務員國外觀摩「講難聽點，有什麼屁用？」國內的觀光發展速度就是慢。

張國煒舉新加坡樟宜機場為例，當初興建來參考我們，「現在人家蓋到第五航廈，我們卻連第三航廈都不知何時完成」，落後人家太多，呼籲國家要趕快想辦法。

張國煒強調，目前旅遊業復甦六、七成，今年暑假可以觀察國人出國意願，國家發展觀光業要靠機場，各國都積極發展觀光業，因為台灣的生產沒有優勢，與東南亞國家如越南相比贏不了，所以台灣不能只依賴半導體，「除了台積電還有什麼？還有可能隨時會走，現在那麼政治化。」