南鐵地下化延伸永康環評通過！全長6.72公里　最快12年完工

台南鐵路地下化延伸永康地區計畫今（10/28）通過環境部環評大會審查，工程將延續台南市區鐵路地下化路線，北延至永康站北端，全長約6.72公里，規劃將永康站、大橋站改建為地下車站，並增設康橋站，預計設計2年、施工10年，最快12年後完工。工程完成後，預計可消除3處平交道及3座橫交陸橋，改善鐵路阻隔問題，串聯兩側都市生活圈。

台南市政府交通局表示，台南鐵路地下化延伸永康地區計畫的可行性研究已於2025年9月獲行政院核定，目前由交通部鐵道局辦理綜合規劃、環境影響評估及相關作業。為加速環評進度，環境部先前已召開2次環評專案小組初審會議，並於28日經環評委員討論後通過環境影響說明書，讓計畫再向前邁進一步。

根據鐵道局規劃，工程範圍位於台南市北區及永康區，路線延續台南市區鐵路地下化工程，向北延伸至永康站北端，全長約6.7公里，其中出土段約0.6公里。工程將把台鐵永康站及大橋站改建為地下車站，並在兩站之間增設康橋地下車站，沿線也將消除3處平交道及3座橫交陸橋，藉此縫合原本被鐵路分隔的都市區域與生活圈。

該案今年8月19日通過環境部環評專案小組初審，28日進入環評大會審查。會中針對施工工區二氧化氮（NO2）增量及減輕措施、施工期間交通量減輕措施，以及康橋站污水納管等議題進行討論。

環評委員也提醒，施工期間若要減少裸露地表揚塵，需採取簡易植栽措施，但可用於固土的百慕達草（狗牙根）花粉可能成為過敏原。對此，開發單位承諾取消種植該植物。經環評大會討論及閉門會議後，最終決議通過本案環評。

台南市長黃偉哲表示，環境部通過環境影響說明書，代表永康地區鐵路地下化規劃取得重要進展。永康地區長期受到鐵路廊帶阻隔，未來工程完成後，將有助於釋放地方發展潛能，讓約23萬名居民不再受到鐵路平交道阻隔之苦，沿線車站每年約500萬人次的進出旅客也可獲得更好的鐵路服務。

黃偉哲指出，配合永康創意設計園區積極開發，永康未來將扮演串聯台南市區與南部科學園區（南科）的重要角色，並有助於擴大台南市蛋黃區範圍，成為城市發展的重要引擎。

台南市副市長葉澤山則表示，環評通過後，後續將由交通部推動相關建設，市府也會配合啟動土地徵用程序。他指出，過去台南市區鐵路地下化曾引發土地徵收爭議，此次永康鐵路地下化計畫已先與當地居民舉辦數次說明會，居民反應支持，但具體徵收範圍仍須等路線明確後才能啟動。

葉澤山表示，台南車站等區域完成鐵路地下化後，已達到縫合都會區生活圈的功能，這次工程將進一步延伸至人口密度高、人口持續成長的永康地區，並增加綠覆面積，改善居民生活環境。

交通局長王銘德表示，中央與市府團隊正持續推動綜合規劃、環評及相關作業，希望工程能早日動工。市府後續也將協助規劃、工程設計與執行等工作，期待透過鐵路地下化改善永康地區鐵道服務，並帶動都市更新發展。