機場貴賓室「尊榮感」不再！年繳2.5萬還得排隊跟人擠　恐採浮動收費

機場貴賓室過去總是給人享有隱私的尊榮感，提供免費餐飲、舒適座椅，有些甚至可以淋浴。然而隨著航空需求上升，加上信用卡會員服務普及，獲准使用貴賓室的人越來越多，過去從容的悠閒感被擁擠的煩躁取代，引發不少旅客抱怨。

據《CNN》報導，數十年前機場貴賓室多由航空公司營運，僅開放給頭等艙、商務艙旅客或高階會員使用，讓他們候機時能享有片刻寧靜。不過近年門檻大幅降低，因為信用卡讓會員有入場權益，這部分就佔了20％，還有20％是航空公司高階會員，再加上50％搭乘商務艙或頭等艙的旅客，以及買通行證的消費者。

人滿為患的貴賓室服務逐漸令人失望。TikTok創作者Eric Gao分享一段影片，Chase Sapphire前一堆旅客正在排隊進入，直言一年繳交795美元（約台幣2.5萬元）會員費，卻要跟其他人一起大排長龍；網紅Izzy Anaya也分享，某間貴賓室簡陋的自助餐，失望地說「貴賓室不是你想像中值得炫耀之處，你可以自己買飲料。」

人潮帶來的是消費體驗的下降。許多旅客反映，貴賓室的餐點是涼的、找不到地方充電、咖啡機故障，甚至連坐的地方都沒有，即使座位再怎麼舒適也用不到；這也讓部分貴賓室推出類似「得來速」的服務，讓旅客拿了餐盒到其他地方享用。

此舉雖然可解決擁擠問題，但這和去商店買有什麼差別？因此有部分貴賓室推出更高規格服務，例如卡達航空在多哈頭等艙貴賓室提供私人熱水浴池，維珍航空在英國倫敦希斯洛機場提供理髮及英式下午茶。

不過也有專家認為，貴賓室不應專供高端旅客使用，畢竟不同貴賓室功能不同，若只讓頂級乘客使用，將失去提供更多旅客舒適候機空間的功能。美國洛杉磯及阿拉伯聯合大公國則另闢蹊徑，旅客支付高額費用後，可享有從安檢到登機的一站式私人服務。

在可預見的未來，機場貴賓室可能會導入動態定價，依照尖峰時段與日期調整入場費用。