只發展純電車？　豐田章男：汽車界沉默的多數都抱持疑慮

正當各大車廠積極研發電動車之際，《華爾街日報》報導，日本豐田汽車社長豐田章男表示，對於未來是否只生產電動車抱持疑慮，顯見有越來越多業界人士對於轉型發展純電動車的速度感到不安。

目前各大車廠砸重資發展純電車，主要是因為目前市面上的車款有限，需求量強勁，投資者也不吝加碼。不過報導指出，電動車的挑戰越來越多，特別是電池的原物料和零件取得的問題，而有鑑於今年的電動車價格狂飆，各界也開始關切，消費者會多快放棄油車，改買純電車。

豐田章男在近日訪問泰國時表示，「（汽車）業內人士大部分仍是沉默的多數」，而自己也是這沉默的多數之一。他說，「這個沉默的多數仍很疑惑，把電動車當成單一選項是否真的可行。不過他們認為這是趨勢，所以不敢大聲說出來」。

目前豐田的主要競爭對手通用（General Motors）和本田（Honda Motor）已經設定產品全面電動化的日期，但是豐田一直堅持發展各種車系的策略，包括電動車和油電車。豐田章男表示，「正確的答案仍不清楚，我們不應該只受限於一個選項」。他補充，過去幾年，他一直向股東，包括政府官員傳達這個概念。

全球各大車廠過去幾年明顯將重心轉向電動車發展，部分是受到特斯拉（Tesla）銷售佳績刺激。豐田等傳統車廠現在面臨電動車新創品牌的競爭壓力，例如亞馬遜投資的Rivian Automotive 和Lucid Group，但與此同時，又必須滿足更廣泛的客戶群的需求，有許多是住在郊區，或是電力提供不穩定的發展中國家。

傳統的車廠現在仍靠著油電車的利潤投資燒錢的電動車，這不只是研發新的車型，還必須建造新的設施和電池工廠。

而包括美國在內的許多國家，電動車充電的基礎建設仍很欠缺，令消費者對於純電車卻步。根據汽車調查公司J.D. Power統計，美國電動車的佔有率在過去幾年明顯增加，直到今年10月為止，在新車中，電動車的市佔率6.5%，這歸功於電動車在加州賣得很好。在加州，電動車有比較多的選擇，消費者也比較願意嘗鮮。

其實除了豐田之外，其他日系汽車大廠也對電動車抱持疑慮。馬自達的高層曾經質疑，電動車是否比較環保，主要是看產電的來源地，同時也擔憂電動車的電池太大，太昂貴，無法取代油電的車款，也比較適合美國人不喜歡的小型車款。

日產汽車在10年前推出純電系列，最近也開始比較謹慎。高層表示，要先觀望市場的實際需求再決定下一步。