Kia引進新世代車型後,10月份全車系的乘用車與商用車,合計領牌631台、年成長率近180%,創下了Kia在台的歷史單月銷售紀錄!其實、631台呢?也還好。主要就是在大家都在缺車時,它卻有高度成長這點實在難能可貴。另外,它在電動車上也大放異彩,由於Tesla十月熄火、趁著山中無老虎,嘿、嘿就稱了單月的大王。究竟這是怎麼一回事?人客啊~讓我們來跟你細細說分明。
說到Kia於國內的汽車銷售實情是…,先不說神車族系Toyota C-Cross(10月掛牌數3455台)、Toyota RAV4(10月掛牌數1709台)、Toyota Altis(10月掛牌數1295台)、也甭談國產暢銷車款諸如Honda CR-V(10月掛牌數1521台)、Nissan Kicks(10月掛牌數1154台)、Ford Focus(10月掛牌數1033台),它們當中任何一款單一車型都足以輾壓Kia整個品牌還綽綽有餘咧,即使是進口精品休旅Mazda CX-5,它十月794台的領牌成績都贏過Kia全車系的領牌數。
所以即便Kia總代理台灣森那美這頭一副張燈結綵喜洋洋模樣,但對歐、美、日、德車廠而言,不過是不知道他們在高興什麼的沾沾自「嗨」,即便Kia全車系總訂單數達1030張。反而在他們眼裡冒出火的是「哇~哪兒冒出一台銷售這麼好的電動車啊?」是的,Kia旗下的EV6純電跨界休旅10月繳出197輛的領牌佳績,由於Tesla單月交車大熄火、只零星點綴了7台,因而讓EV6奔襲成功奪下國內電動車市場單月銷售冠軍,成為全台最熱賣的電動車。
不過,可別小覷了Tesla,它2022年1-10月累積掛牌、光是靠一款Model 3便已經達到了6995台,這可是沒有一家車廠的電動車能與之較勁的,事實上6995台相當於Volvo全品牌1-10月6956台的累積銷量。更何況另外一位一直猶抱琵琶「不」遮面、千呼萬喚始出來的超級「模特兒」Y將於12月抵台,預料不錯的話,Model Y一登台就會讓科技派消費者拜倒在她的石榴裙下、艷冠全芳。
啊~不管啦!反正十月EV6的197台掛牌數就是第一,只能怪日系品牌電動車愛動不動的,而歐系電動車又以豪華品牌為主,Mercedes-Benz的EQS領牌40台,個人覺得在這個電動車市場起步階段已經算是不錯的了。喔,對Volvo表現的也非常好,XC40 Recharge十月以171台的成績單緊追在EV6之後。