【雙田八月很有事】豐田下修產能停工多日　本田預計減產30%　感覺對台灣車市不太妙

日本汽車最具代表性的車廠就是Toyota豐田和Honda本田了！但雙田8月的生產又要因為中國Covid-19疫情封控事件所造成的後續供應鏈、物流接應不上來，再加上全球汽車晶片短缺停工、減產。事實上，本田5月、豐田6月都已雙雙調降了月產能，在這樣減產下去恐怕沒車交的情形會衝擊2022年台灣車市，畢竟Honda CR-V、Toyota RAV4於台灣都有著喊水會結凍的地位。甚至就連Honda的HR-V、Fit、Toyota的CH-R、Camry也都各自擁相當程度的影響力。

豐田8月減產至70萬輛

豐田原來6月的生產計劃是95萬輛、但而後調降到85萬輛，然後說6月到8月的全球平均每月生產都會定在85萬輛。結果7月下修變成80萬輛。8月呢？又將計劃降到70萬輛(日本約20萬輛、海外約50萬輛)，這樣一來，已經跟年初計劃提供給供應商的數量少了15萬輛(包括日本的5萬輛)。豐田表示，8月至10月的全球產量估計平均每月約為85萬輛、本財年的產量預測保持不變、目標約970萬輛。

8月後的發展將是關鍵

喔~看來豐田是認為9月開始供應鏈、物流、晶片這些問題將會獲得大幅緩解？8月減產僅70萬輛下，意思不就是說9月、10月得用力把85萬輛的月平均生產量給補上來。事實上，8月豐田廠停工日還不少，除了8月13日-8月21日原本即為年度暑休日外，跟我們台灣市場販售台數比較有關係的工廠停工狀況為：

●【元町工廠】 8月又是整月停產狀態，就是要把bZ4X發生召回的原因找出來、並且作出產線上的調整。

●【堤工廠】 預計停休Prius、Prius PHV的1號生產線2天(8/1、8/2)、Corolla Sport、Camry的1號生產線5天(8/1、8/2、8/3、8/4、8/5)。

●【岩手工廠】 預計停休CHR生產線5天(8/1、8/2、8/3、8/4、8/5)。

●【豐田總廠】 預計停休RAV4(301、302兩條生產線)、RAV4 PHV生產線1天(8/22)。還好最重要的RAV4生產線只停產一天。

零件組成很多來自於中國

從日本傳來的本田汽車消息是8月將削減產量高達30%。稍早在7月已減產約10%的鈴鹿工廠兩條生產線，到了8月初將減產約30%。而位於埼玉縣的裝配廠亦在下月初把產量削減約10%，不過Honda還沒正式披露8月的生產目標。和Toyota一樣、日本汽車製造商包括本田在內一直無法走出中國COVID-19封控所造成的零組件供應鏈短缺和物流不穩定，以及汽車晶片荒的陰霾。

台本第一主力交車不正常

其實，台灣本田最重要的三款車Honda CR-V、HR-V、Fit關鍵零組件一定來自於原廠、而這當中不少零件的組成更是來自於中國的分工，從3月底上海爆發疫情情勢發展至今、5月日本的原廠調整生產計劃以來，國產最重要的CR-V在台的交車就一直呈現出不正常狀態。4月一度狂掉，後來採每個月平均減量生產方式來因應，但5月、6月上半年的旺季，掛牌數跟以往同期相較還差了一截，這8月原廠還再實施減產下，看來7月、8月肯定也不會好。