妳的騎機痛點Gogoro Delight聽到了解決了　她就想妳隨時美美的雅雅的　

繼Liv這全世界唯一專為女性騎士解決騎行痛點的台灣自行車品牌後，真開心！又見到有一款不只是「為她」設計，更是「由她」設計的兩輪電動機車出現，那就是全新的Gogoro Delight，車款分成Delight、Delight Basic兩個等級，售價8萬9980元起(Delight Basic)，若扣除中央、加上最給力的台北市、桃園市補助後就是6萬2680元起。

電動機車購買女高於男

妳/你知道2021 年台灣機車銷售市場男女購買機車的比例嗎？根據Gogoro給的資料、扣除法人的領牌數量，購買燃油機車的男性車主比例為53.21%、女性車主比例為 46.79% ；而這購買比例到了電動機車上卻有著截然不同的面貌，女性車主比例變成了 51.54%、男性車主比例則為是48.46%。這意味女生騎士對騎乘平順、沒有震動、排煙與排氣管的電動機車更為青睞有加。

機緣於此Gogoro在開發女性車款時，便突破以往由男性主導的機車產品開發框架，甄選來自跨部門的女性同仁組成任務團隊，透過工作坊的形式聆聽、歸納與解析女性消費者的意見，依照女性的移動需求、介意點去進行產品設計，嘗試完全從女性使用者的角度出發，為她量身打造全新 的Gogoro Delight。

女生專屬【輕巧感】設計

事實上，Delight新車是由「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手。以下我們就分別來談談。

軸距縮短車寬變寬座高變低

首先，Delight新車的軸距跟過往2 Delight相比，軸距由1306mm縮減至1235mm，這樣一來1755mm車長也就變得更短捷些；車高降低、座高也跟著降低分別來來到了1067mm、729mm。求得輕巧、安心之際，為了讓騎行起來可以更為穩當，車寬則是放大到730mm，嗯、確實把女孩子的身形特點給好好考量進去了。經過這番細思量之後，車重亦變得更輕盈些、在裝載兩顆電池下大約是117公斤。

省力牽車和倒車輔助模式

省力中柱透過力臂和力矩的調整，可減少 25% 的踩踏施力 ，讓立中柱架車變得更輕鬆。更厲害的是一般人家最多就是有倒車輔助模式，但Delight新車不僅有倒車輔助模式、還多了個「省力牽車模式」。「省力牽車模式」操作就是當車子啟動後，長按左方向燈鍵超過二秒鐘，車輛就會緩緩推進，如此一來在坡道和人行道上牽車時就不會那麼累人了；至於倒車輔助模式，則是可以方便車主從擁擠與向路肩傾斜的路邊停車格內倒退離開。

AIRCUSH 緩衝飾板

Gogoro 女性團隊追蹤觀察也發現，女性騎士為了停車時更容易踩踏到地面，騎乘機車時，不僅傾向坐在椅墊前緣，膝蓋的位置也常落在小腿之前，這樣的坐姿會導致騎乘時膝蓋與車身貼近、可能會發生不時的碰撞。當然，這也跟這回Delight新車軸距變短不無關係。因此在車前內側、腳膝前方，Gogoro就開發出所謂的AIRCUSH 緩衝飾板，來降低、減緩碰撞。

女生專屬【儀式感】設計

由於夜晚停車地點有可能是路燈昏沉、光有未逮的暗巷角落，所以這個時候車主就可以透過 Gogoro App 開啟「安心護送燈」功能，它可在妳關電門後、延時亮起大燈、前後方向燈和煞車燈，此時有了這延時的照明光源便能指引妳走出黑漆。而於最常觸碰的手把與車廂，Delight在材料中添加銀離子抗菌劑，Gogoro說可以減少細菌沾黏，並能抑制細菌的繁殖與異味。說到車廂、車廂內新配置的 U 型照明燈也滿有特色，一改聊勝於無的昏黃、其廣角光形能比較無死角地照亮車廂置物空間。車廂內甚至還配備了香氛組，當妳打開車廂時，會飄散出清新的氣息。呵、呵果然是一台很女生的車。

女生專屬【安全感】設計

在安全方面，Gogoro Delight搭載了 SBS 同步前後雙碟煞、全車系配置急煞警示燈來點醒後車快！減速了！家族基因的膠囊大燈，在Delight高階等級上已將規格提升為汽車級別的 Class D LED 頭燈，它的照射角度擴大 2 倍、最大亮度則是亮了足足3 倍，它 能提高夜晚騎乘時的照明和被看到程度。

好妙喔！Delight 還可以預載雨天智慧模式ㄟ！如果同時選配 TCS 循跡防滑系統的話，不僅可依照車子啟動時的氣象資料主動調節動力輸出，TCS 也能即時偵測前後輪速差避免打滑。另外，還可選配前後輪整合式TPMS胎壓偵測器 ，這樣一來便能隨時顯示騎乘時的胎壓狀況。