把自行車騎上馬來西亞高速公路 得蹲苦窯演監獄風雲一年

從馬來西亞傳來一個消息，那就是馬來西亞警方警告說，未經警方或LLM馬來西亞公路管理局許可，任何在公路上(從照片、視頻、跟當地最近民情來看，指的應該是高速公路)騎自行車將受到處罰。處罰內容就絕了，罰錢很正常、交通罰鍰嘛！而罰款就介於馬幣1000至5000元之間(約合台幣6710到3萬3550元)，但是不想繳錢、或是按照情節也可以送你去坐牢，不過這監禁期夭壽咧可是長達12個月、也就是1年喔。不只如此，根據他們道路法規第35條規定，自行車未安裝前後燈和車鈴的話，最高罰鍰馬幣2000元(約合台幣1萬3420元)，或是監禁6個月。

騎上高速公路對用路者構成危險

哇塞！騎上高速公路這個實在危險可以理解，所以重罰關你1年。可是未安裝前後燈和鈴鐺也要關半年，這對擁有路權的自行騎士來說就有點過頭了。是這樣的，路權最弱勢、最容易因為防護問題被傷害的是行人、其次是自行車騎士、依序機車、汽車、大型車。但除了行人外，交通路權上往往是對速度慢的自行車不太公平，總因為安全的理由，路權總是相對被剝奪，當然這是正常情況底下。而最近馬來西亞的情況不大相同，社交媒體上，總是可以看到自行車騎士騎上高速公路，而這已經對自己和其他道路使用者構成危險。

疫情緩和後騎自行車菁英變多了

在討論區裡，自然也是一面倒認為自行車騎士所引發的交通亂象是不對的，但是當中其實也點出了馬來西亞自行車路線規劃上很貧乏、導致路權不和諧的問題，他們甚至提到了應該像台灣、日本那樣擁有完善自行車道、和路線的規劃。畢竟，新冠肺炎疫情緩和後，讓騎自行車的人口變多了，而這些自行車騎士其實都是屬於社會經濟強勢分子，他們的一輛高級單車可以買一台車、中階單車價格都能媲美Honda 250c.c.的重機了，他們會蠢到與汽車爭道、跟在大卡車後，想來事出也必有因。

事故增多警方斷然採取嚴厲措施

是的，在高速公路上騎自行車你要坐牢一年很極端。騎車環境仍需要時間去建立，但人命可是一刻都不能草菅。根據《Harian Metro》數據指出，今年截至9月，已經發生了150起涉及騎自行車者的事故，其中71起導致至少1人死亡、24起事故造成重傷、55起引發輕傷。然後，這些騎士的「惡行惡狀」又不斷地被放在社交平台上，這都讓馬來西亞警方不得不採取一些斷然的措施。