日本地方政府買氫能車當公務車　「加油」卻要往返40公里

全球各國追求綠能、減碳，希望能遏制全球暖化的趨勢，各種綠能車輛獲得採用。然而，日本京都一個地方政府採購了一台氫能的綠能汽車當市長公務用車，當地卻沒有燃料站，光是「加油」就要來回40公里，顯得反而並不環保。

日本《京都新聞》報導，京都府龜岡市在2021年9月，活用補助金與民眾捐款，採購了一台豐田「未來」（MIRAI）氫燃料電池車，當作龜岡市長公務用車，當時龜岡市政府表示「身為環境意識先進，排碳先進的城市，必須要領先有所作為」。

但是，距離龜岡市政府最近的加氫站，卻是在18公里外的京都市伏見區，每次前往伏見加氫的路程，來回就要大約40分鐘、將近40公里。

龜岡市政府表示，他們本來希望能儘量把加氫行程排在往來京都或者大阪的路途中，減少浪費。但是由於新冠肺炎導致公務旅行減少，2021年9月到2022年10月的一年間，50次加氫就有35次是專門特地到京都去加氫。

龜岡市為京都府的第三大城市，位於京都市西郊。京都府原本寄望2020年在丹波區設立新的加氫站，也沒有實現。

龜岡市議會先前已經質疑採買氫燃料電池車問題多多，現在政府的報告坐實了先前的疑慮，市議會因此批評遠程加氫的行為「浪費公帑，浪費公務員時間」。龜岡市長桂川孝裕坦承批評有理，但是由於不可能為了他一個人的用車，在龜岡特地設置氫燃料站，目前只能繼續往來京都伏見加氫。