福斯汽車主管遭質疑洗白新疆集中營　投資人與工會砲轟

德國福斯汽車公司的中國主管表示，他認為新疆沒有強迫勞動的問題，為自家在新疆的車廠辯護。此番言論遭到投資人、福斯汽車自家的工會以及跨國國會議員團體強烈抨擊。

福斯中國區執行長布蘭德斯塔特（Ralf Brandstaetter）在本月16到17日於新疆的福斯汽車廠區視察，他宣稱他沒有看到外界指控的強制勞動行為。布蘭德斯塔特說：「我可以和他們交談，獲得我的結論。我可以試著（和合作夥伴上汽集團）確認事實，這就是我做的事。我沒有發現任何不一致之處。」

他還強調，自己是在沒有官方監視下，透過翻譯與工人交談。他表示還會再去視察，但是強調目前沒有計畫關閉新疆廠，他也否認是為了維護福斯在中國業務，被中國逼迫開設新疆廠。

但福斯的大股東Deka投資公司表示，要真正查核新疆當地的勞動情況根本不可能，福斯是把公司暴露在額外的風險中。Deka的合規以及永續發展主管史畢許（Ingo Speich）說：「福斯在新疆問題上陷入名譽受損的風險。不管布蘭德斯塔特怎麼做，福斯都不可能確認狀況。這不僅為福斯帶來名譽受損的風險，也可能觸犯法律，尤其是關於供應鏈的法規。」

福斯工會則是發表聲明說，福斯汽車必須明確說明新疆廠到底對公司有何利益可言，並且要嚴正反對中國違反人權的行為。

對華政策議會聯盟創始人裴倫德（Luke de Pulford）指出，工廠裡的維吾爾工人根本不可能在不必擔心自己安危的情況下，自由說話。發表關於新疆供應鏈報告的英國雪菲爾哈倫大學（Sheffield Hallam University）研究員也指出，布蘭德斯塔德交談的對象很可能是預先安排的。

福斯新疆廠是與上汽集團（SAIC）共同在新疆開設工廠，原本預計每年可以組裝生產5萬輛車，但是在新冠疫情爆發後已經裁員65%，變成僅能執行部分的安裝以及品管工作。目前預估今年可以生產1萬輛車。

布蘭德斯塔德強調，福斯與上汽集團有契約，新疆工廠將維持到2030年，福斯無意退出。