美國環保署新排放法規　將使三分之二新車必須是電動車

美國環境保護署（EPA）12日提議的最新排放法規限制，將使得到2032年時，美國新銷售汽車、卡車要有三分之二必須是零排碳的電動車。

史上最嚴排放標準

一但這項法規獲得正式通過，將是美國史上最嚴格的排氣管制規定。EPA提議的規定將要求各車廠的車款，2027到2032年每年減少13%的排放量。

EPA估計，在法規施行下的2027到2032年車款，到2055年時，減少的碳排量總計將等於美國全國一年排放量的兩倍以上。

為了達到這個目標，EPA估計，每輛車的花費大約要上升1,200美元（約3.66萬台幣），但是車主在8年行車其間，估計可省下逾9,000美元的燃油、修理費用。到2055年的整體實施期間，預計可以帶來8,500億到1.6兆美元（約48.8兆台幣）的環境與經濟獲益。

電動車之外，供電系統、充電網路尚待努力

但是美國汽車產業對此持保留態度。代表通用汽車、福斯、豐田等車廠的美國汽車業創新聯盟執行長博澤拉說：「要讓這場史無前例、大規模的改變成功，汽車市場與產業界有很多事情要做。在車子以外，還有充電設施、供應鏈、電網彈性、低碳能源以及關鍵礦物這些問題，決定EPA的新標準可不可行。」

美國總統拜登在2021年提出的目標，是到2030年時，美國市售汽車有50%是電動車或者插電式混合動力車。這項提議獲得汽車產業支持。如今EPA的新法規把電動車比率推升到三分之二，將是更具野心的目標。

根據EPA的新排放標準，他們估計到2030年時，市售車將有60%必須是電動車款，2032年增至67%。

加州的2035大限

拜登政府並未提議直接禁止燃油車，但正在尋求意見，看2035年之後要如何進一步削減排碳量。加州政府去年8月通過法案，預定2035年開始，在加州銷售的新車必須是電動車或者插電式混合動力車。

加州的規定與歐盟「2035年大限」呼應，都是在同一年要徹底讓電動車對汽車產業改朝換代。不過，這項規定要執行，仍需EPA的審核通過。