外籍貨輪青島維修起火釀25死　中國船舶集團旗下北海造船涉事

中國山東省青島市港口一間外籍貨輪，昨天（9/10）上午在靠港維修期間失火，晚間證實共有25人罹難，另有5人受傷。中國官媒昨天在發布事故傷亡前，已宣布國家主席習近平高度重視，並作出重要指示，要求嚴肅追責。

新華社報導，這艘在青島市北海造船公司維修的外籍貨輪，是在10日上午11時15分起火，下午約2點半撲滅。全船42人中，有12人逃出，至晚間7時24分證實尋獲25名失聯人員，均無生命跡象；另有5人受傷送醫，無生命危險。

新華社公布的現場照片顯示，起火船隻是「Ocean Melody」號。路透社報導，根據倫敦證交所集團（LSEG）船舶追蹤數據顯示，這艘散裝貨輪管理公司為馭洋鯤鵬（上海）船舶管理有限公司（Yuyangkunpeng Shanghai Shp Mgm），登記船東則為匯利航運有限公司（音譯，Huili Shipping Co Ltd）。

LSEG數據顯示，這艘船8月31日抵達青島北海造船公司船廠，此後便一直停留該處。北海造船由國有企業中國船舶集團（CSSC）控制，後者是全球最大造船企業之一。

路透社指出，中國船舶集團自稱是中國主要的海軍造船商，也是全中國規模最大的船舶及海洋工程裝備設計建造商。該集團旗下青島廠區網站在2022年一則招募公告中指出，該船廠年造船產能達300萬載重噸，每年可承接212艘船舶的維修作業。

中國《界面新聞》報導，失火船隻總長約190米，船寬約32米，載重噸約5.57萬噸，總噸位31279噸，主要用於運輸煤炭、鐵礦石、糧食等大宗散裝貨物，懸掛賴比瑞亞國旗，是國際航運中典型的「權宜輪」。

船舶軌跡顯示，該船於8月31日自江蘇太倉港駛入青島北海造船的船塢，原計劃進行船體除銹塗裝、結構探傷修復、設備拆解檢修等例行維修作業。

報導，在國際航運行業，散裝貨輪的服役年限通常為25年左右，20年船齡的船舶已進入高齡船範疇，船體塗層老化、結構銹蝕、設備損耗等問題會集中顯現，往往必須進廠接受大規模檢修維護，作業量和複雜程度都顯著高於新船。