【分析】伊朗「軍事反制」美國封鎖制裁　有哪些選項？

美國財政部長貝森特週一（24日）已經宣布全面孤立封鎖伊朗的經濟制裁行動，並以次級制裁的威脅，要其它與伊朗做生意的國家也斷絕關係。伊朗革命衛隊（IRGC）已經揚言必然以軍事行動回應美國的加強制裁，那麼，伊朗有哪些選項？

根據路透社的報導，伊朗主要有三個選項：騷擾攻擊商船油輪讓波斯灣國家的原油「一滴都出不去」；加強攻擊波斯灣鄰國的民生能源基礎設施；最後是直接攻擊西方歐洲國家。

阻斷中東原油？

伊朗革命衛隊前總司令、現任伊朗最高國家安全委員會（SNSC）秘書長的雷札伊（Mohsen Rezaei），先前已威脅要切斷石油出口。這本來就是德黑蘭當局自2月28日戰爭爆發以來的主要戰略手段之一。

他表示：「如果這場經濟戰持續下去，無論是透過荷姆茲海峽還是從波斯灣的任何地方，都將沒有『任何一滴石油』能出口出去。」

伊朗對航運的襲擊與威脅，已導致大多數通過荷姆茲海峽的航運停擺；在衝突爆發前，這條水道承載了全球約五分之一的能源運輸，如今基本上已被封鎖。

雖然最近幾週有一些油輪通過該海峽，但運量仍非常低。伊朗週日（23日）宣布把45艘其聲稱未遵守其伊朗對荷姆茲海峽管制規定的油輪，列入可能查封的黑名單。

伊朗已在這六個月的衝突期間，針對試圖駛離波斯灣的油輪發動飛彈、無人機或快艇襲擊，已屢次推高國際油價。目前，伊朗依舊保有這種攻擊能力。

與此同時，與伊朗結盟的葉門青年運動組織（Houthi，又譯胡塞組織）透過攻擊商船的方式，威脅封鎖所有經由曼德海峽將原油運往亞洲的沙烏地阿拉伯船隻，以此限制紅海的航運。

據產業消息人士透露，雖然青年運動的襲擊最初僅攔截了部分船隻，8月中旬仍有逾半船隻順利通過曼德海峽，但如今情況對航運公司相當嚴峻，中國的航運公司目前已開始改道、避開曼德海峽。

伊朗與清寧運動或者其他伊朗盟友的擴大襲擊，例如週一針對沙烏地阿拉伯紅海主要石油出口港延布（Yanbu）外海船隻的攻擊，或8月初在蘇伊士運河附近的無人機襲擊，都可能進一步引發石油市場焦慮，推升原油價格。

襲擊波斯灣國家

伊朗已威脅將以「天搖地動」的力量，對任何參與美國封殺伊朗經濟行動的鄰國進行報復。

在戰爭期間，伊朗已多次將波斯灣國家和約旦列為目標，主要集中於美軍基地，但也打擊了這些中東鄰國的能源基礎設施與其他目標。

任何針對波灣上游油氣設施加劇的襲擊，都可能進一步推高能源價格，且對產油設施的破壞，比對航運的襲擊更難恢復。這對川普的威脅更大。

而在炎熱乾旱的波灣地區，這些國家大量倚賴海水淡化廠，以及電力驅動的空調設施。如果波灣國家的海水淡化廠與發電廠遭到重創，這些作為全球經濟重要金融樞紐的親美波斯灣君主國，將面臨重大衝擊。

直接襲擊西方國家？

雖然西方國家超出伊朗主要無人機彈藥的射程範圍，但伊朗革命衛隊威脅要攻擊烏克蘭以報復烏克蘭對裏海商船的襲擊時，伊朗祭出的長程彈道飛彈，射程其實涵蓋東歐與西歐的大部分地區。

這些地方，從很接近中東的賽普勒斯，到遠離中東的德國、義大利與南法，都有美軍或美軍的支援基地。

此外，伊朗革命衛隊歷史上一直願意尋找其他襲擊途徑。

週一（24日），英國表示與伊朗相關的駭客攻擊並導致了一座小型發電廠停擺；而美國官員則表示，德黑蘭當局很可能是明尼蘇達州水利設施遭受網路攻擊的幕後黑手。伊朗未對這些指控發表評論。

西方安全機構亦指控伊朗在西方國家招募在地人士策劃襲擊或企圖進行暗殺。伊朗對此予以否認。