荷姆茲海峽「顯然不安全」　部分航運業者棄用美軍護航方案

路透社報導，根據7名知情人士指出，自伊朗本月對荷姆茲海峽發動新一輪攻擊後，航運公司正迴避使用美軍引導通過荷姆茲海峽的護航方案。有海事安全相關人士表示，儘管美國堅稱荷姆茲海峽「沒有關閉」，可以通行，但該海峽目前顯然不安全。

報導指出，過去數十年，船隻進出波斯灣都是依循聯合國1968年制定的「分道通航制」（Traffic Separation Scheme），行駛荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）中央的安全航道。2月28日伊朗戰爭爆發以來，伊朗已在該海域布雷，迫使船隻改走北側近伊朗或南側近阿曼海岸的兩條臨時航道之一。

路透社上月報導，美軍已在荷姆茲海峽協助多艘油輪秘密進行數十次「船對船換油」行動，已促成數千萬桶原油運出波斯灣，有助於緩解荷姆茲海峽運輸中斷導致的油氣價格上漲。

然而，在本月一連串船隻遇襲事件後，航運業者評估認為，近阿曼一側由美軍護航的航道，危險性正在升高。

根據聯合國航運機構，自7月7日以來，約有5艘船隻在美方護航範圍內的阿曼水域遭攻擊，包括三艘超大型原油油輪、一艘液化天然氣（LNG）船及一艘貨櫃輪。目前還不清楚這些船隻是否皆依循美方護航方案航行。

伊朗革命衛隊（IRGC）14日已宣布，兩艘阿拉伯聯合大公國超大型油輪遇襲是他們所為。

一名航運業消息人士表示：「美方似乎對局勢毫無掌控力。」這名人士指出，其所屬公司已選擇不通過荷姆茲海峽，出於對船員安全的考量及海峽安全情勢日益惡化。

風險情報公司Maplecroft中東首席分析師索維特（Torbjorn Solvedt）表示：「伊朗仍有能力鎖定通過阿曼航線的船隻，顯示川普政府提出的維持船隻通行方案恐難奏效。」

對此，白宮發言人威爾斯（Olivia Wales）堅稱，近來雖傳出商船遭攻擊事件，但荷姆茲海峽仍維持開放。她說：「荷姆茲海峽是開放的，石油仍持續流通。伊朗對和平商船開火、鎖定並殺害無辜平民，是國際恐怖主義行為，美國正在強力回應。」

一名不願具名的美國國防官員表示，過去7天內，已有超過100艘船隻直接與美軍協調通過荷姆茲海峽，另有逾300艘船隻通過該區域，顯示美國主導的行動正在發揮作用，雖然通行船隻數量仍低於戰爭爆發前水準。

伊朗15日威脅，可能動用葉門叛軍「青年運動」（Houthi，又稱「胡塞武裝」）封鎖通往紅海的曼德海峽（Bab el-Mandeb）。若此舉成真，形同對美開闢新戰線，使全球兩條最重要航運要道同時陷入風險。

另一名航運業消息人士表示，過去一週內，約9艘希臘籍LNG貨輪經荷姆茲海峽駛入波斯灣裝載貨物，因安全疑慮而受困海峽內。

自7月7日以來，另有兩艘油輪在海峽外的公海遇襲。

●川普堅稱荷姆茲海峽仍開放　海事安全人士：威脅嚴峻

美國總統川普14日在社群平台Truth Social發文表示，荷姆茲海峽「對所有船隻開放通行，唯獨伊朗除外」。美軍當天已恢復對伊朗港口的海上封鎖。

在三艘油輪遭攻擊之後，美國海軍主導的聯合海事情報中心（Joint Maritime Information Center）已將荷姆茲海峽船隻風險等級從「重大」（substantial）調升至「嚴峻」（severe），僅低於最高等級「危急」（critical）。

美國海軍上月啟動美方協調的護航方案後，曾向各航運公司發布通告稱，當局將盡力向船員提供資訊，「但可能無法即時向船隻通報威脅」。

報導引述5名消息人士指出，對於船隻通過近阿曼航道面臨的風險，美軍尚未提供足夠明確的資訊。

一名海事安全消息人士表示：「他們一直表示荷姆茲海峽『並未封閉』，仍可正常使用。這讓業者感到緊張且無所適從。業者都必須自行評估風險，顯然情勢並不安全，那又為何要說海峽是開放的？」

希臘海事安全公司Diaplous在14日發出公告表示，威脅情勢依然嚴峻，建議航運公司暫停航行至17日。

另一家希臘海事安全公司MARISKS也在14日發布通告：「在目前這個階段，通行荷姆茲海峽無法保證能達到可接受的安全水準。」