2026年4月18日,阿曼附近的荷姆茲海峽水域,可見一些油輪和船隻。路透社
伊朗國會議員、前伊斯蘭革命衛隊官員阿吉齊19日表示,伊朗正推動立法強化對荷姆茲海峽的控制權,並稱這條戰略水道的通行規則將由德黑蘭決定,包括船隻通行許可。
阿吉齊(Ebrahim Azizi)在德黑蘭接受BBC訪問時表示,伊朗不會放棄對荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)的控制權,並稱「這是我們不可被剝奪的權利」。
他還說,相關規範正準備以法律形式確立。
阿吉齊說:「我們正在依據憲法第110條向國會提交法案,內容涉及環境、海上安全與國家安全,而武裝部隊將負責相關執法。」
隨著外界日益擔心這條戰略水道若遭封鎖,將引發全球經濟衝擊,這場危機顯然並非能在一天內解決的短期問題。
德黑蘭如今認為,掌控包含石油與天然氣運輸在內的關鍵海上通道,不僅是談判籌碼,更是長期戰略槓桿。
德黑蘭大學(University of Tehran)研究人員艾斯拉米(Mohammad Eslami)說:「戰後伊朗的首要之務是恢復嚇阻力量,而荷莫茲海峽是其主要戰略槓桿之一。」
他說:「德黑蘭願意討論其他國家如何從伊朗為海峽制定的新架構中受益,但控制權是底線。」
然而,這一構想已遭部分鄰國強烈反對。阿拉伯聯合大公國元首外交顧問加爾加希(Anwar Gargash)批評伊朗此舉是「具敵意的海盜行為」,並警告伊朗若拒絕放棄海峽控制權,將為全球其他戰略水道樹立危險先例。
對此,阿吉齊反駁稱,美國才是「世界上最大海盜」,並指控其在中東設立軍事基地。
他強調:「我們一直主張應共同維護地區安全。」
然而,多數波斯灣國家已不再接受這種願景,除此之外,伊朗軍政高層內部也出現意見分歧的跡象。
伊朗外交部長阿拉奇(Abbas Araghchi)日前在社群媒體發文稱荷姆茲海峽「完全開放」,隨即引發強硬派媒體批評,認為此舉讓美國總統川普得以「宣稱勝利」。
阿拉奇強調,這條水道只對伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍授權的船隻開放,只能透過指定航線通行,且須支付通行費。
阿吉齊否認德黑蘭內部存在分歧,稱「涉及國家安全時,不存在溫和或強硬之分」。
他表示,這條海峽的未來將由國家最高層決定。
在被問及伊朗國內鎮壓與死刑問題時,阿吉齊否認外界批評,並指責美國與以色列情報機構介入國內動盪。
他駁斥部分伊朗民眾日益擔憂國內安全情勢將進一步收緊。
他表示:「在戰爭時期,即便是在停火期間,也必須遵守規則。