波音曾在美中關稅大戰中遭祭旗,今年4月因中國下達禁收令,一架原訂交付廈門航空的737 MAX新客機被迫飛回波音的美國生產中心。路透社
彭博新聞引述消息人士報導,美國波音公司已接近與中國簽訂合約,將向中方出售多達500架飛機。自2017年川普訪中後,波音就未再敲定對中出售飛機的合約。
知情人士指,雙方目前仍在敲定機型、數量、交付時間等細節,但中國國家發展和改革委員會(發改委)近期已向國內航空公司徵詢需求,尤其著重於波音737 Max系列,顯示北京正為大規模採購鋪路。
不過知情人士也說,這筆訂單仍取決於兩國能否化解貿易敵對情緒,談判破裂的可能性依然存在。
消息人士也指出,中國也擬向歐洲空中巴士(Airbus)採購500架飛機,但尚未正式對外宣布。
這項波音訂單預期將成為中美新貿易協議的核心,對川普和中國國家主席習近平都有利,是多年來反覆談判的成果。2023年,時任總統拜登(Joe Biden)與習近平在舊金山舉行峰會時,波音曾期待會宣布飛機訂單,但最後並未敲定任何交易。
波音上一次獲得的中國大單,是2017年11月川普首次赴中國進行國是訪問時,當時中方宣布將採購300架飛機,價值370億美元。
彭博社報導公布後,波音股價週四在紐約小幅上漲。由於新任執行長歐特伯格(Kelly Ortberg)推動轉型有成,波音股價今年已累計上漲 27%。
對中國而言,這筆交易將確保飛機交付時段。波音與空中巴士近來幾乎都已銷售一空,交付排程已達2030年以後。
波音預估,中國作為全球第二大航空市場,未來 20 年商用機隊將增至9755架,是目前的兩倍不止,遠超中國本土製造商中國商飛(Comac)的產能。