紅海航道持續受阻　馬士基估歐亞航線運能減少20%

全球航運巨頭馬士基表示，在紅海航道持續遭受攻擊，無法恢復正常通行的情況下，從亞洲到歐洲的航運運能估計今年第二季將縮減15%到20%。馬士基先前已經表示航道到今年底可能都無法恢復正常通行。

伊朗支持的組織，葉門青年運動在加薩戰爭爆發後，持續攻擊紅海航道的商船，迫使馬士基等主要船運公司從去年12月開始改道，從非洲南端的好望角繞行。

馬士基在週一（6日）向顧客發出的通知建議中說：「危險區域已經擴大，攻擊範圍愈來愈遠離岸邊深入海中。這迫使我們的船隻必須進一步延長航線，目前將會造成運送各位客戶貨物到港的時間與費用增加。」

該公司估計，整體航運業從遠東地區運送貨物到歐洲的貨運能力，將因為更長的航線、更長的船期，減少15%到20%。馬士基上週已經表示，估計這波因為加薩戰爭而引發的紅海航道障礙，至少將持續到今年年底。

馬士基表示，除了船期延長，其他因素也造成輸送延誤以及運能減少，包括更改的航線出現瓶頸，以及眾多船隻同時到港時造成的塞港問題，以及設備和貨櫃不足。馬士基表示目前已經額外租用12.5個貨櫃，儘力滿足顧客的運輸需求。