靠特斯拉自動輔助駕駛　蘋果工程師撞護欄慘死　全案和解

一名亞裔蘋果工程師2018年駕駛特斯拉（Tesla）Model X電動車時，在自動輔助駕駛模式中因嚴重車禍而喪命。週一（4/8）公開的法庭文件顯示，因此案挨告的特斯拉在全案開審前夕與死者家屬達成和解。

美聯社、有線電視新聞網（CNN）報導，這起車禍當年發生在舊金山灣區一處公路上，特斯拉表示同意和解以「終結多年訴訟」，和解金額並未公開。

死者黃沃特（音譯，Walter Huang）的家屬2019年以過失及非正常死亡等理由控告特斯拉與該公司執行長馬斯克（Elon Musk），指他們誇大特斯拉的自動輔助駕駛技術Autopilot，導致駕駛人誤以為在開車時不必保持警覺。

2018年3月23日，黃沃特開著2017年款的Model X送幼子上托兒所後，啟動Autopilot模式前往加州山景城（Mountain View）的蘋果公司上班，途中使用iPhone打電玩遊戲。

不到20分鐘後，Autopilot模式在高速公路上引導車子偏離原有車道，並加速撞上水泥護欄。撞車前該車時速高達110公里，並未減速。38歲的黃沃特當場死亡，留下妻子與兩名兒女，現年12歲與9歲。

路透社上月曾報告，本案原告律師曾詢問一名任職特斯拉的證人，該公司是否知道駕駛人使用駕駛輔助系統時會不注意路況。證人指出，在這起車禍前，特斯拉從未測試過若Autopilot要撞上障礙物時，駕駛人切換為人工駕駛時需時多久。

另一名證人也指出，特斯拉直到2021年才新增監控駕駛人注意力的系統。

特斯拉已因Autopilot模式的類似狀況面臨十多起官司，可能因此面臨龐大財務負擔，並損及公司聲譽。

該公司在類似訴訟中，向來主張是駕駛人未注意路況而導致車禍。

馬斯克經常吹噓特斯拉的自動輔助駕駛技術，除還推出號稱更完整的「全自動輔助駕駛」（Full Self Driving）選配功能，宣稱這類技術是未來特斯拉的獲利關鍵，令外界質疑是否誤導人們過份信任自駕技術。