人權觀察：特斯拉等多家車廠　鋁原料恐涉及新疆強迫勞動

美國非政府組織「人權觀察」週四（12/1）發布報告，指特斯拉、比亞迪等在中國設廠生產的汽車製造商，可能使用了新疆維吾爾族在強迫勞動下生產的鋁原料，應採取更多措施避免這些原料進入供應鏈。

人權觀察（Human Rights Watch，HRW）調查發現，大多數汽車商對於全球供應鏈都以嚴格人權標準稽查，但在中國可能未實施同樣嚴格的原料來源規範。

該組織發現證據，顯示新疆的鋁生產商僱用了中國政府勞工轉移計畫中的勞工。該組織指控，這些計畫是強制維族等少數民族穆斯林在新疆及其他地區工作。

報告稱，在新疆以強迫勞動方式生產的鋁原料可能已輸出到全球各地，但報告特別點名特斯拉（Tesla）、豐田（TOYOTA）、比亞迪（BYD）、福斯（Volkswagen）、通用汽車（General Motors）等五家公司，因為它們與中國境內特定的工廠與企業有關聯。

人權觀察指出，中國政府自2017年起在新疆犯下危害人類罪，包括對維族與其他突厥族穆斯林「任意拘禁、強迫消失、實施文化與宗教迫害」，並要他們在新疆及其他區域強迫勞動。

報告指出，新疆生產的鋁原料佔中國總產量15%，在全球則佔9%。新疆生產的鋁為錠狀，運往中國其他省分後再熔解並與其他原料混合。

人權觀察表示，原料混合後就已無法辨識其中是否有來自新疆的鋁，因此出口境外後也難以稽查。

根據英國非政府組織「國際鋁業學會」（International Aluminium Institute），2021年全球生產的鋁原料有18%是由汽車製造商使用，此外汽車的鋁合金輪圈、電動車電池等也都使用鋁。

中國在2023年已成為全球第一大汽車出口國，人權觀察資深研究員伍明頓（Jim Wormington）向《衛報》表示，「在歐盟、在澳洲馬路上，很可能都有帶有新疆強迫勞動生產的鋁原料的汽車在路上行駛。」

人權觀察呼籲汽車製造商發展出避免使用這些鋁原料的策略，也希望各國制訂嚴格法律，阻止任何與強迫勞動有潛在關聯的原料進口。