高捷黃線機廠動土　2028年完工通車

高雄捷運黃線機廠統包工程今（31日）舉行動土祈福典禮，行政院副院長沈榮津與高雄市長陳其邁紛紛出席；陳其邁受訪時表示，今日動土不僅象徵捷運黃線正式起跑，並串聯亞灣、都會核心區與澄清湖、鳳山五甲前鎮等，該線全程22.91公里，預計興建23座車站並在2028年完工營運。

陳其邁指出，捷運黃線未來也會跟紅、橘線、輕軌、台鐵，形成格狀的路網，感謝中央大力支持；事實上，黃線過去進度落後，如今卻超車更早規劃的台中捷運藍線，搶先動土，陳其邁也有話說，他認為「工程就是要拚」，並強調中央、地方合作才能達成；陳其邁表示，自己並不清楚台中的做法，但市府與捷運局同仁，都持續落實2年拚4年，努力地往前衝。

高雄市副市長林欽榮則說，黃線能在短時間內超前進度是有「撇步」的，捷運局拚進度，抓緊時間，在中央開完會後回到高雄便立即調整；而除了黃線外，高雄也有小港林園線、岡山路竹延伸線和輕軌建設；另外隨著捷運四線齊發，將帶動更多周邊的發展，市府也組成捷運財政規劃小組，積極推動TOD（大眾運輸導向的開發），包括O4站、建軍站等，經費將會挹注捷運建設。

該線總經費1440億元，高雄需自負600億，服務的人口涵蓋6個行政區，也達到115萬人左右；預估車站周遭500公尺，也達48萬人，未來每天運量，將可達17、18萬左右，班距為5分鐘一班，採全自動駕駛系統，一列車有3車廂，預計有25列車，每列車可容納440人，遇到緊急、節慶狀況更可90秒發一班車。

捷運局表示，黃線全線共23座車站，除Y1車站為高架車站外，其餘皆為地下車站，此外目前規劃10個聯合開發案，包括Y3澄清湖、Y4長庚醫院、Y18衛武營周邊和Y10民族站等；全線完工通車後可提供市民與捷運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務，並大幅加密高雄市區大眾運輸系統密度，讓主要旅次在便捷轉乘下，得到最直接的服務，使高雄市進入以公共運輸為導向的無縫運輸新階段。