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    萬海舉行「永春輪」與「晴春輪」新造船命名典禮 將投入亞洲區間航線

    2023-07-10 16:23 / 作者 財經中心
    萬海航運舉行「永春輪」與「晴春輪」新造船命名典禮(萬海提供)
    萬海航運今天(7/10)在台灣國際造船公司為新船「WAN HAI 332永春輪」及「WAN HAI 333晴春輪」舉行命名典禮,由萬海董事陳致超與台船總經理魏正賜共同主持。永春輪及晴春輪則設計符合綠色航運趨勢,交船後將安排投入亞洲區間航線,強化航線網路。

    今日命名典禮並邀請華南金控董事長張雲鵬夫人程睿玓女士擔任「WAN HAI 332永春輪」命名人,泰元金屬董事長特助簡莉菱女士擔任「WAN HAI 333晴春輪」命名人,為新船獻上「一帆風順,保人船貨均安,班班滿載,富無盡之商賈,引豐盈之業績,創傳世之福祉」的豐盛祝福。

    萬海表示,「WAN HAI 332永春輪」及「WAN HAI 333晴春輪」是向台船購入建造中3000 TEU 系列貨櫃輪的第二艘及第三艘,該系列船舶全長209.8公尺,寬32.8公尺,最大吃水11.2公尺,設計船速可達20.2節。永春輪及晴春輪交船後將安排投入亞洲區間航線,強化航線網路。

    此系列船舶採用低阻線形、高效能螺槳、全平衡扭曲緣舵、非對稱舵球及劍艏設計,有助減少航行阻力,達到節能省油效果,並配置節能主機,提前符合EEDI phase III最高標準,並加裝中度負荷調校(Part Load tuning)及排煙旁通系統EGB (Exhaust Gas Bypass),在常用營運航速(65%~85%最大馬力)下更具節能效果,迎合節能減碳綠色航運趨勢,符合萬海航運減碳、永續的承諾。

    此外,船舶皆取得「智能船舶」SMART(INF)認證,透過智能船舶系統建置,利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形,有助第一時間了解船舶狀態,強化船舶安全管理。且符合美國驗船協會(ABS)的CSC及CLP-V船級符號(Class Notation),針對不同營運航線,適用不同的貨櫃綁紮拉繫力,以提升貨櫃堆疊的層數,使整體貨櫃擺放方式更具彈性。甲板上配備的繫固結構(Lashing Bridge)有助抵抗風浪變化,強化貨櫃於航行中的穩定性。

    萬海表示,隨著新船交付萬海持續優化船隊陣容,秉持著「WE CARRY, WE CARE」的宗旨,顧客至上的原則,為客戶打造更優質、安全且永續的貨櫃運輸服務。
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