遠傳揭6G布局戰略　打造AI分散式基礎設施與雙軌衛星服務

電信業布局6G時代衛星通訊，遠傳與亞馬遜旗下低軌衛星網路服務 Amazon Leo 合作，預計2027年在台商轉。遠傳今（9/23）日首度透露布局高軌衛星，規劃推出低軌、高軌「雙軌」衛星服務，建構全台首座商用衛星地面站，擴大衛星布局。

6G產業論壇與台灣資通產業標準協會於今明兩日舉辦首屆「2026 6G SUMMIT TAIPEI」。遠傳網路技術暨營運群副總經理盧祖耀在論壇中發表主題演講，從電信營運商的實務角度深入剖析5G發展的教訓與6G的轉型契機。

他直言，5G發展給電信業最大的教訓是「龐大的網路投資並不等於商業回報」，邁向6G時代，電信業必須重新審視頻譜資產，並將算力從雲端延伸至邊緣，建構「分散式 AI 基礎設施」與「手機直連衛星」的立體通訊網。

盧祖耀指出，5G主力的3.5GHz頻段因高頻物理特性，室內穿透力不足，導致業者仍須仰賴低頻段補足涵蓋；加上當初為競爭網速選擇非獨立組網（NSA）架構，造成頻譜與設備高度碎片化。遠傳5G用戶數雖已突破410萬（滲透率超過50%），但整體5G網路的數據利用率卻仍低於10%，形成「過度投資」與「維運成本高昂」的痛點。

盧祖耀繼續指出，未來的6G不會自動繼承舊頻段，電信業者必須預先進行4G/5G既有頻譜的重劃策略。同時，寄望6G的多無線電技術頻譜共享（MRSS）能將頻譜共享的效能損耗從10%大幅降至3%，以精準提升資本支出效率。



針對6G倡議的「AI原生網路（AI-Native Network）」，盧祖耀分享妻子日前在巴黎旅遊遇到鐵路斷電停駛的真實經歷指出，過度依賴遠端雲端的 AI 模型無法掌握即時、在地的突發狀況。因此，6G時代的 AI 不應全部集中於中央雲端，而必須轉型為「分散式 AI 基礎設施」，將 AI 算力合理部署於網路邊緣端（Edge）、樞紐端（Hub）與核心，使網路具備即時應變能力。

對於6G另一大亮點「通感融合」，盧祖耀認為，ISAC 雖然能將電信網路化身為實體世界的即時感測器，如同實施數位孿生（Digital Twin），但如何將感測到的數據轉化為有價值的決策行動，仍是產業需謹慎評估的課題。

在非地面網路（NTN）衛星布局上，盧祖耀分析，當前衛星與電信商的合作已從單純代理銷售，邁向「手機直連衛星」。然而在國際 3GPP 標準制定過程中，正形成以傳統電信商為主的「標準驅動聯盟」與以 SpaceX 為首的「市場驅動聯盟」兩大陣營互相競逐。

盧祖耀表示，儘管兩大陣營各有立場，但最終目標皆是讓全球用戶在6G時代實現手機無縫直連衛星。遠傳將持續扮演關鍵整合者角色，兼顧在地智慧、經濟效益與數位主權，運用分散式算力與多軌衛星防護網，為台灣打造高韌性的下世代通訊基礎設施。

遠傳於 6G Summit 現場展示與 Amazon Leo 低軌衛星合作的企業用終端天線設備（User Terminal）。它的尺寸僅如一片平整磁磚，機身整合了天線與數據調變解調器（Modem），後方提供標準乙太網路介面，便利企業用戶快速接軌衛星網路。



遠傳表示，亞馬遜將首度規劃在台灣建設地面站，遠傳團隊扮演協助角色，初期至少建置一站，後續依業務量擴建，將是台灣首個由境外大型衛星商建置的商用低軌衛星地面站。

針對代理權部分，盧祖耀受訪時說明，Amazon 在全球市場原則上不與單一電信商簽署獨家合約。然而，因台灣電信法規與衛星頻率使用規定特殊，Amazon 必須配合台灣擁有28GHz頻段執照的電信業者合作，遠傳憑藉完善的行動網路基礎設施與頻譜優勢，成為 Amazon 在台落地的核心合作夥伴。

除了 Amazon 低軌衛星外，遠傳亦首度揭露其在高軌衛星（GEO）的布局。盧祖耀透露，先前因應緊急救援與政府特殊專案需求，遠傳與國際上某家高軌衛星業者展開技術驗證與合作，可提供數十至上百Mbps的傳輸速率，能支援海事通訊、災防搶救及臨時基地台備援等。

盧祖耀強調，遠傳不單只押寶單一軌道，而是致力於整合高軌（GEO）與低軌（LEO）資源，打造兼具涵蓋廣度與高頻寬的多軌衛星備援生態系，為台灣企業與政府單位提供高韌性且無縫覆蓋的通訊防護網。