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    立院修法促「星鏈」落地 學者:提升通訊韌性不應以降低國家監理能力為代價

    2026-07-13 12:54 / 作者 戴嘉芬
    為加速低軌衛星業者落地,立法院交通委員會週一審查電信管理法第36條修法草案。路透社
    立法院交通委員會今日(7/13)審查《電信管理法》第36條相關修正草案,擬放寬外國人持股限制,讓星鏈服務順利在台落地。台灣通訊學會表示,該會支持引進多元低軌衛星服務,但強調提升通訊韌性不應以降低國家監理能力為代價;而政策討論不應針對特定業者,而應以技術中立、風險相稱及公共利益為共同準則。

    隨著地緣政治風險升高,俄烏戰爭中的實際運用顯示,衛星通訊在地面網路受損時具有重要戰略價值。台灣國際通信高度仰賴海底電纜,有必要建構海纜、微波與衛星等多元備援架構,並加速導入非地面網路(NTN),提升國家數位韌性。

    台灣通訊學會今日以新聞稿指出,此次立法院審議《電信管理法》第36條修正草案,其政策背景與星鏈(Starlink)能否進入台灣高度相關;通訊學會認為,引進多元低軌衛星服務確有必要,但相關制度調整仍應以國家安全、在地監理及公共利益為前提。

    《電信管理法》第36條現行規定要求設置使用電信資源之公眾電信網路者,其董事長應具有中華民國國籍,外國人直接持股不得超過49%,直接及間接持股合計不得超過60%;部分草案擬針對衛星通信業者增訂例外或放寬機制。

    台灣通訊學會表示,該會支持引進多元低軌衛星服務,但強調提升通訊韌性不應以降低國家監理能力為代價。若僅放寬持股與負責人資格,卻未同步建立國安審查、在地營運、資料治理、通訊監察、防詐、資安及退場機制,可能使市場開放與公共責任之間出現落差,並增加長期治理風險。學會認為,政策討論不應針對特定業者,而應以技術中立、風險相稱及公共利益為共同準則。

    台灣通訊學會理事長王維菁教授表示,台灣需要多元衛星服務,但關鍵通訊控制、用戶資料治理與法律責任,必須納入在地可監理、可執行的體系。衛星服務可以跨境,責任不能境外化;市場開放的前提,是政府在平時能監督、事件發生時能介入,並確保服務持續與民眾權益。

    日本實務上,舉例而言,KDDI、NTT DOCOMO及SoftBank三家行動通信業者均已推出與Starlink合作的手機直連衛星服務,將衛星能力納入本地電信服務與公共安全體系。學會建議參考此類分流監理思維,採取有條件、分階段開放。

    通訊學會強調,國際衛星業者進入台灣市場,原則上應在台設立具實質營運與履責能力的法人;涉及手機直連衛星服務,或使用我國行動頻率、號碼及核心網路資源者,並應與本地持照電信業者合作。相關業者亦應設置境內地面站、閘道器或具同等監理效力的節點,並明確承擔用戶服務、緊急通信、個資保護、資安、防詐及司法協力責任。

    通訊學會表示,主管機關亦應就業者控制權、供應鏈安全、資料流向、服務持續性及消費者保障,訂定透明、可驗證的審查條件,並保留附加負擔、限期改善、停止服務及撤銷許可等必要機制。

    通訊學會呼籲,立法院在調整外資持股與負責人資格限制前,應完整檢視國家安全、監理執行及公共利益配套,透過公開討論形成可長期適用的制度,讓低軌衛星成為台灣通訊韌性的關鍵備援,同時維持可監理、可介入、可究責的治理能力。

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