衝擊十幾萬人就業！ 經長郭智輝表態：汽車關稅不宜急遽調降

台灣遭美國課徵32%對等關稅，不乏輿論建議立即將汽車關稅降至零，做為對美談判籌碼。但經濟部長郭智輝今（9）日直言，台灣仍有汽車產業，涉及10多萬就業人口，若急遽降稅，從業人員都將失業。

立法院經濟委員會今天邀郭智輝就國際經貿情勢變化，提出協助國內傳統產業及中小企業因應之對策，進行專題報告。

國民黨立委牛煦庭關切汽車產業所受衝擊。牛煦庭指出，根據他所掌握，汽車整車製造就業人口約5.2萬人，占汽車及其零組件業就業人口17.3%，至於汽車零組件廠的就業人口也有24.8萬人，占汽車及其零組件業就業人口82.7%。相當於汽車上下游加起來，就有30萬就業人口因汽車關稅鬆綁而受到衝擊。若因關稅談判而發生裁員、無薪假，這是大家所不樂見的。

郭智輝則說，台灣在汽車售後服務市場（AM）十分有競爭力，據經濟部掌握，每年約有2,000多億元產值。另外，根據經濟部所做的情境分析，即便汽車進口關稅降至零，消費者也未必只買進口車不買國產車。

郭智輝會後受訪指出，目前汽車進口關稅17.5%，若汽車進口關稅降為零，那台灣撐得住嗎？台灣有十幾萬相關就業人口， 對美國這樣「非常公正偉大」的國家，相信也不樂見有這樣的影響。但他認為台灣汽車產業仍有優勢，會與日系車廠討論，是否從傳統油車改切入電動車領域；此外，除了小客車，也製造貨卡等其他車種，銷往海外其他市場。

郭智輝也說，若汽車進口零關稅已是大勢所趨，台灣必須要能接受，但賴總統已指示，絕對不能犧牲國內就業，尤其汽車供應鏈龐大。因此，會思考推出汽車汰舊換新政策，目前台灣約有100萬輛逾20年以上老車，相較每年約20萬輛整車產值，應有汰換商機。尤其老車能耗不佳，汰舊換新還能有效降低能耗，減少能源使用。

民進黨立委王世堅等人提案修正「海關進口稅則部分稅則修正草案」，將「小客車」關稅稅率由17.5%降至0%，根據稅式支出評估報告，若關稅降為零，國產小客車市占率將降到只剩2成，並影響國際母廠在台生產意願並衝撃我國車輛產業。

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