郭智輝拋「菲律賓種綠電」 經濟部再改口！稱「綠電輸台每度4元」具可行性

經濟部長郭智輝上任後，許多發言讓外界充滿想像，郭智輝去年10月拋出獨創的發電法，稱將評估「菲律賓種綠電輸回台灣」，也說「如果我買電，（每度）高於4元我不會買」。不過，經濟部近期提出評估報告，認為「每度運輸成本5.5元」，與郭智輝提出的4元目標有差距。然而，經濟部今天（3/16）下午緊急發新聞稿改口，稱境外綠電輸送回台灣「目標價每度4元」具備可行性。

郭智輝去年10月拋出赴菲律賓呂宋島蓋再生能源電廠，並將綠電輸送回台構想，並允諾立法院半年內提出可行性報告。據悉，經濟部最新出爐報告提到，菲律賓日照條件佳，規畫以太陽光電為主要開發電源，優先供應菲國當地企業、台商工廠用電需求，剩餘電力則可由電池船或海底電纜送回台灣。

然而，台灣欠缺HVDC輸電系統布建經驗，且台菲海域地形相對於歐洲海域複雜許多，且深度達3000公尺，另外海底電纜建設時間長，電池船可以作為海底電纜完成前的短期方案，但電池船運輸電力服務成本約每度達5.5元，且商業模式尚在開發中，航程過長成本也須另外評估。外界認為，這個報告等於打臉郭智輝的想法，因為海底電纜可行性尚未評估，電池船成本也過高。

沒想到，經濟部今天下午提出四點回應。第一，參考菲律賓太陽光電設置價格約每度2～3元，國際海纜輸送成本已相對成熟，但成本隨著地形條件而有所變化，境外綠電輸送回台灣目標價格為每度4元具備可行性。第二，儲能海運成本涉及規模經濟及市場普及化，作為島嶼國家、偏遠地區供電系統後，將有效大幅降低。

第三，經濟部能源署本於專業定期召開研商會議，透過客觀資料推動合理多元綠能開發及綠能境外合作，並就特定技術議題就教於國內外專家或公司，如海底地形、海纜鋪設等，並無一團亂等相關情事。最後，經濟部表示，境外綠電輸送回台灣具可行性，也期望與理念相近的民主國家共同合作，推動區域經濟發展與減碳目標，穩定區域供電。