台塑新智能電芯廠完工量產 將打入美國資料中心供應鏈

台塑新智能位在彰濱工業區的國產化電芯廠已在去年完工量產，台塑新智能董事長王瑞瑜今（13）日表示，這是全台灣規模最大的電芯工廠，產業高度自動化，已接獲大規模儲能、電動巴士等訂單，並將進軍AI市場，打入美國資料中心供應鏈；二期擴建計劃已經啟動，若能有政府的關愛，相信進展會更快。

王瑞瑜表示，全球儲能與電動車產業持續成長，一期工廠興建期間，已同步掌握市場訂單，確保建廠、量產、出貨能無縫接軌。目前已確認出貨規模涵蓋100MW／350MWh大型儲能案場、電動大巴量產電池包，與電動物流車測試電池包，更藉者台灣國產優勢，搶占全球AI商機，成功研發美國資料中心專用UPS電池系統，進軍AI市場。



不過，王瑞瑜坦言，除了滿足本土市場需求，也希望政策能扶持新能源產業；她以中國大陸及台塑新智能都有的磷酸鋰鐵電池技術舉例，對岸競爭對手因有政府補助，成本已比台灣低，加上台灣對其為0關稅，但台灣銷往對岸卻有10%關稅，處在不公平的競爭環境。

另外，電動巴士每輛要價新台幣1,000多萬元，但傳統燃油大客車每輛只要300多萬；若要推動運具淨零，勢必需要政府更多協助與扶持。

王瑞瑜表示，台灣電芯產能即將起來，對企業經營而言，最現實的就是面臨成本競爭壓力，若能有政府的「關愛」，相信進展會更快。



台塑新智能總經理劉慧啟介紹，彰濱電芯及模組廠整合台塑集團核心技術與資料，從電芯八大製程：「合漿、塗佈、輥分、切捲、組裝、烘烤、注液、化成」到最終模組封裝與出貨，是高度自動化的生產線。從投量到產出約需23天，每段製程都做最嚴格把關。

為了確保安全與品質，廠房結構採用1703支深達27公尺的基樁，可耐受六級地震；電芯產線嚴格控管「粉塵、毛刺、水分」三大關鍵。劉慧啟表，核心區域無塵室等級比照半導體標準，廠區全天恆溫25℃，溼度低於0.5%至2%，避免接觸到水分，並設置防爆水箱，也藉由AGV無人搬運車及機械手臂等自動化物流系統，提升生產效率也確保人員安全。

劉慧啟表示，一期工廠已開始量產，預計今年產能在爬坡期，預計今年產能利用率約7成，明年滿載，目標今年營收破100億元，明年上看150億元。

至於二期工廠已在附近覓得近25公頃土地，將在未來的5至9年預計再投入400億元，分階段興建二期電芯廠、殼體廠、金屬加工處理廠、模組廠及正極材料廠，擴大電池國產化規模。