翻攝自MG官網。
中華汽車(2204)旗下MG品牌近年大熱銷,被視為國產車「價格破壞者」,但外傳同業獻策政府祭「MG條款」,7月底經濟部宣布引進「中國血統車款」來台組裝銷售,自製率至少須達15%,一舉打趴MG銷量,中華車股價同步腰斬,但中華車昨透露,MG的HS車款自製率已拉高至20%以上,預計12月起就可恢復生產供應,今天股價盤中亮燈鎖住漲停。
中華汽車MG受到國產自製率新制影響,8月起銷量銳減,但首款國產HS休旅車已依法將自製率拉高至2成,主管機關已於上周進行實質審查,中華車期盼經確認核可後,12月起恢復單一車型正常生產供應。在市場寄予厚望下,中華車今天股價強彈走高,盤中亮燈漲停至80.5元價位,漲停委買張數約6000張。
中華汽車昨表示,預計本月底會公布MG新的接單價,目前仍在審查中,等經濟部產發署審查核准後,就可恢復生產。由於符合自製率新規後,成本較原先增加,業界好騎車價是否上漲,中華車僅表示相關成本細節仍在計算當中,將評估吸收成本的可行性。
中華汽車今年前3季合併營收為322.2億元,年增16.28%;稅後淨利32.67億元,較去年同期少了25.22%,每股稅後盈餘為5.99元。