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    森崴造離岸風電海工船「巨人號」抵台 台電離岸二期啟動海上施工

    2024-06-24 19:08 / 作者 吳馥馨
    森崴能源斥重資打造離岸風電施工船,4,000噸重「巨人號」已在近日抵台。森崴能源提供
    森崴能源今(24)日表示,旗下子公司新加坡寶崴海事工程打造的「巨人號」4,000噸重吊船上周五已順利抵達台灣,22日在台中港舉辦「台電離岸二期海事工程開工及寶崴巨人號抵台祈福儀式」,隨即將展開離岸風電海上工程施作,執行水下基樁(Pin Pile)及套管式水下基礎(Jacket)安裝,和風機葉片、塔架安裝等工程。

    森崴能源表示,本次海事工程開工是今年度最重要的工程里程碑,也宣示首座由本土企業獨家承攬的離岸風電案場,正式進入實質海事工程施工階段。台電離岸二期裝置容量294.5MW,完工後每年可提供10億度綠電,等同近24萬家戶一年用電量,年減碳排約50萬噸,再創離岸風電國家隊的新里程碑。

    森崴能源董事長郭台強指出,配合國家能源轉型及離岸風電國產化政策目標,森崴能源積極扮演離岸風電產業發展的重要角色,富崴能源在2020年6月15日得標,勇於承攬台電二期離岸風電統包工程,就是為了培育更多台灣優秀的青年人才,打造本土自主運維團隊。

    森崴能源斥重資打造離岸風電施工船,4,000噸重「巨人號」已在近日抵台。森崴能源提供


    台電離岸二期風場,是台灣唯一「業主方」及「施工方」都是本土團隊的離岸風電廠,是貨真價實的台灣隊。今年4月10日森崴能源再次攜手富崴能源,參與離岸風電區塊開發3-2風場競標,期盼能延續「台灣隊」在台永續發展、深耕經營,不僅站穩台灣,更將放眼全世界。

    森崴能源表示,近來全球離岸風電市場快速成長,海事工程船舶供不應求,為因應氣候不確定因素及國際船舶受他人控制之風險,森崴在2022年底成立新加坡寶崴海事工程公司,投資打造的巨人號(Hercules),全長200.8公尺、寬48公尺,擁有4000噸吊具能力,DP2動態定位系統。以及投入支援工程的先鋒號(Pioneer),如今,先鋒號與巨人號都已經抵台,正式啟動台電離岸二期海事工程。

    森崴能源是目前台灣唯一從風場、施工、設備到船隻提供一條龍服務的公司,並與許多業者洽談合作中。未來台灣海上將有上千支風機,看好運維前景,投資的寶崴海事工程,擁有多年風電產業及海事工程技術和管理經驗,參與眾多大型計畫的建設及管理,將可搶攻相關商機。

    森崴能源斥重資打造離岸風電施工船,4,000噸重「巨人號」已在近日抵台。森崴能源提供

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