長榮航僅配1.8元股利惹小股東不滿　董事長曝原因

長榮航空於今日（5/29）召開股東常會，有小股東提問，去年每股賺4.01元，為何只配發1.8元現金股利？董事長林寶水在會上表示，因航空事業機隊、設備方面每個購置成本，要投入金錢較大，即便股利發1.8元也是筆大數目，未來會更努力，發更令人滿意的現金股利。

今天股東會現場，小股東們大排長龍領取紀念品，這次的紀念品是陶瓷保溫杯墊禮盒組，隊伍從B1排到仁愛路及信義路口。

此外，股東會上有小股東質疑，去年每股賺4.01元，獲利不錯，但現金股利僅發1.8元，希望調高。林寶水解釋，航空業的機隊和設備購置成本高昂，尤其在疫情期間，供應鏈中斷，使得新機購置更加困難，且發出的股利金額相當高，也要發出將近百億的現金，為確保公司的長遠發展和整體規劃，經過董事會跟經營團隊慎重決定，公司已盡力配發1.8元的股利。表示經營團隊將繼續努力，力爭讓股東獲得更滿意的現金股利。

林寶水進一步說明，去年台灣航空業擺脫新冠疫情的陰霾，迎來產業的復甦榮景。旅遊需求的強勁推動了客運的增長，機位供不應求，票價上漲，客運營收也隨之增長；貨運方面則根據市場變化靈活調整運價，全年營收達到新台幣1878億元，較前年同期增長47％。

為了提升運能和服務品質，長榮航空在2023年積極拓展新航線，新增了菲律賓克拉克、歐洲米蘭和北美西雅圖的航班，並在松山機場引進2架787-10客機。7月起，長榮還開通了多倫多和舊金山的貨機航點，藉此優化北美貨運航網，提高營運綜效。