史上最長連19黑！去年12月工業生產指數年減3.99% 全年重摔12.45% 有紀錄來最慘

經濟部統計處今（23）日公布去年12月工業生產指數90.4，年減3.99%，是連續第19個月負成長，續寫史上最長長黑紀錄；2023全年工業生產數也萎縮到只有86.11，年減12.45%，是連續第2年衰退。

占工業生產絕大多數的12月製造業指數為90.08，年減4.19%，也是連19黑；全年製造業指數85.56，年減-12.88%。

統計資料顯示，去年全年工業生產指數、製造業生產指數減幅皆為1996年有統計以來的史上最大減幅。



基期已低1月指數將轉正

歷經史上最長長黑期，以及最嚴峻的衰退期後。經濟部表示，在基期已低的比較條件下，今年1月的製造業指數可望「回春」，預估1月指數約在86.21至90.21之間，年增9.6%至14.7%左右。

經濟部統計處副處長黃偉傑坦言，1月結束長黑有兩大原因。其一，去年1月及2月的工業生產指數都只有79.19，比較基期已低；其二，去年下半年起的庫存去化速度加快，今年景氣回升態勢已確立無誤，包括IMF都預估今年全球貿易量將高於去年，有利台灣出口導向的經濟。

據悉，台灣有45%的製造業貨品為直接外銷，全球貿易復甦，有利台灣製造業回穩。

春節效應 2月工業生產又將衰退

不過，今年2月為農曆春節，由於工作天數變少，恐怕又會回到負成長。但黄偉傑說，若併計1月、2月的數字，維持正成長的機率還是較高。

但黃偉傑也指出，紅海危機可能是新增的變數，若衝突持續升溫，要留意新一波物價上漲、供應鏈斷鏈危機，若沒有惡化、態勢應該可控。

萬綠叢中一點紅 汽車零組件正成長

從主要貨品來看，去年全年只剩下汽車及其零件業的生產指數勉強維持正成長，年增僅1.06%。主要是受惠疫後供應鏈斷鏈緩解，缺料問題解決後的追單效應。不過，去年12月的汽車及其零件業指數年減1.27%，結束連2紅，經濟部解釋是大型貨車需求趨緩，沙灘車、曳引車訂單縮減。

其他包括電子零組件業（含積體電路、面板）、基本金屬、化學材料、機械設備全都是二位數衰退。受到積體電路指數全年衰退17.16%影響，電子零組件業指數全年也年減17.39%，終結過去連續7年正成長的佳績。

面板及其組件業 全年指數衰退23.55%，去年只有在8月、9月、10月出現短暫的正成長，11月轉黑後，12月指數年減又擴大到二位數的11.02%。