市民大道「縫合說」挨批　沈伯洋打臉：北市都發局網站就有寫

民進黨台北市長候選人沈伯洋提出市民大道「南北縫合」引發熱議，前台北市長柯文哲批評聽不懂，國民黨新北市長候選人李四川也稱市民大道在鐵路地下化之後其實就已經縫合了。沈伯洋今（10/26）在台北水文化記者會後受訪時拿出都發局網站上的相關計畫反擊，「大家都在做縫合，為什麼只有我提出縫合的政策要被取笑」，希望能夠回歸正常的市政討論。

對於市民大道「南北縫合」遭批評，沈伯洋拿出手機說，針對這個問題，「我今天唯一準備的就是這一題而已。我念給大家聽」。他指出，台北市政府都市發展局的網頁寫說建國啤酒廠與中山女高的人本環境改善，109年度與市民大道東西線沿線擇定建國啤酒廠附近區域，因高架道路及土地使用情形等特性產生人本環境不連續及空間疏離感等課題，故提出方案以縫合與串聯區域空間，營造舒適友善的人本環境。
 
沈伯洋強調，這是台北市政府的網站，109年就開始做，他也先劇透一下，針對市民大道的改善的方案，自己也有提建國啤酒廠附近，也就是說在市民大道在鐵路地下化之後，它還是形成了一個高架橋的阻隔，會讓人流之間產生某種程度的人本的斷裂，剛剛講的不是學術論文，是台北市政府的網站，在講市民大道把空間隔開之後怎麼縫合。

沈伯洋說，問題在於市民大道很長，縫合不能只縫合那附近，所以他才說盤點了好幾個可以做縫合的區域，來做橋下空間的改善，那天整個研討會都在講這件事情，「他們從那天到現在已經攻擊三天了，我覺得也是放長線釣大魚，看三天之內到底有多少人會出來講」，這不是一個正常的政策討論。

沈伯洋表示，今天好不容易提出了一個方案，然後這個方案是過去大家也都在提的，但是沒有解決，所以之後會提要怎麼解決這個橋下的空間，讓兩邊能夠更為連貫，不管從延吉、台北車站附近看，現在台北市政府還在做中山線型公園到台北車站到雙子星，那一段之間的縫合，他們都在做啊，「照理說如果說大家都在做縫合，為什麼只有我提出縫合的政策要被取笑」這是一件非常非常詭異的事情，只剩三十幾天了，還是希望能夠回歸正常的市政討論。