不懼強陣風！ 勁蜂四型無人機在台測試自主飛控　低空掠海攻擊還能高空高速飛行

美合作研製的「勁蜂四型」（Mighty Hornet-4）高速攻擊無人機，日前在台灣南部完成實機飛行測評。與中科院合作的美國國防承包商克瑞托斯（Kratos）無人機事業部總裁史蒂夫・芬德利（Steve Fendley）受訪時指出，本次來台主要任務，是驗證「勁蜂四型」的飛行性能，即使測試期間遭遇強風及劇烈陣風等嚴苛天候，無人機的自主控制演算法仍展現良好性能，所有測評指標全數達標。



對於勁蜂四型的飛行性能，史蒂夫・芬德利（Steve Fendley）說明，一般慢速無人機通常僅能承受約2至3G過載，而「勁蜂四型」具備接近戰鬥機等級的速度與機動避險能力。「勁蜂四型」飛行速度可達0.7至0.85馬赫，能承受瞬間12G、持續9G的重力過載，滯空時間約2小時。



針對烏俄戰爭中，俄羅斯使用「天竺葵4型」（Geran-4）及「天竺葵5型」（Geran-5）高速攻擊無人機帶來的新威脅，芬德利指出，相較於傳統依靠電動馬達及電池驅動的低速攔截無人機，可能因飛行速度不足，難以追上高速目標；「勁蜂四型」採用噴射引擎，飛行速度可達0.7馬赫以上，也適合用於攔截同類型的高速攻擊無人機。



由於無人載具投入作戰，已經往大規模部署與消耗戰發展，因此成本效益相當重要。芬德利將「勁蜂四型」定位為落實「可負擔的大量規模」（Affordable Mass）概念的重要武器。他說，「勁蜂四型」單機價格不到50萬美元，卻能提供接近傳統戰鬥機九成的作戰效能。



就防空攔截成本而言，芬德利指出，如果敵方必須使用單枚價格高達100萬至200萬美元的防空飛彈，攔截一架成本不到50萬美元的高速無人機，長期下來將面臨不利的成本交換比，並持續消耗昂貴且難以快速補充的防空飛彈庫存；反之，若敵方選擇不攔截，則可能遭到高速無人機直接攻擊，形成防禦方必須在攔截成本及目標損失之間權衡的壓力。

芬德利強調，「勁蜂四型」在台灣防衛作戰中的定位，最核心的應用就是「海岸防禦」。該機可以透過氣動導軌或火箭助推方式發射，不需要傳統機場跑道，相關系統可在30分鐘內完成部署並升空，能夠隱密分散在台灣各地海岸線，在敵軍發動登陸行動時，迅速攻擊並阻截敵方登陸艦船。