沈伯洋質疑桃機無法吸納松機運量　蔣萬安：對相關客運容量都搞不清楚

力推松機遷出改建台北AI園區，台北市長蔣萬安今（10/15）親赴行政院會溝通。但民進黨市長參選人沈伯洋卻仍質疑桃機無法容納松機運量。蔣下午受訪批，若沈對相關客運容量都搞不清楚，不建議沈貿然批評北市府沒配套。

蔣萬安引述，昨天交通部在立院答詢時就表示，經過詳細計算，桃機目前年可乘載4800萬人次，第三航廈、航道啟用後可提升到6000至7000萬人次，整體量能絕對可以容納目前松機約560萬人次。

至於綠營質疑的離島醫療後送、救災等問題，蔣萬安回應，可保留直升機運作空間，且離島醫療後送不只台北市可以提供量能，桃園、新北也都可以，緊急需要也可透過公路與高鐵提供綠色通道緊急運送，都可討論克服。

蔣萬安強調，打造AI園區帶動台北台灣未來關鍵發展，松山機場遷移是必須性的，問題只是在什麼時候與如何完成遷移。

對和碩董事長童子賢也公開表態反對松山機場遷出案，蔣萬安則回應，尊重童的看法，但童的說法也顯示，童也認為現在也確實需要一個AI園區；歡迎各界提出各種意見，身為北市長要打造AI產業園區形成聚落，當然希望在台北。

蔣萬安表示，自己與國民黨新北市長參選人李四川都清楚，輝達找用地時有考慮松南營區與北士科，當時若選松南營區，就代表希望機場在總部門口，但最後選北士科，就是看中整個科技產業聚落戰略位置與區位優勢。

被問到今天行政院會上，院長卓榮泰的態度，蔣萬安說，卓榮泰2024年上任，可能公務繁忙，並未完全掌握、了解上任前，北市府就對松山機場有明確表達意見。

蔣萬安轉述，會中卓榮泰說希望將相關資料、公文（指北市府2023年8月評估松機回文）讓行政院清楚了解，謝謝卓今天院會正面回應，就持續共同克服困難往前推進。

政院稱北市府2023年公文已表達，對當時民航局定位松機為「首都國際商務機場」與「國內航空運輸服務樞紐」的規劃「敬表尊重」。蔣萬安回應，當時是尊重當天會議中的計畫與意見，但北市府當時很明確有自己立場與態度。

對於民進黨在行政院會後，於臉書再批蔣萬安選前作秀。蔣回應，松山機場遷移是歷史性重大議題，一定會碰到很多必須一一克服的挑戰與困難，接下來一定與中央共同面對，一起攜手合作來克服各項困難。

至於交通部稱，目前桃機整體規劃2015年就完成，若要新增遷移計劃，恐還需20年評估。蔣萬安表示，所以今天還不啟動評估、討論、盤點各項問題，來想辦法盡快解決，未來可能還要拖更長。

蔣萬安說，現在大家好好坐下盤點，積極克服各項困難，相信可以加速期程。