北士科公民對談！民憂重演內科交通惡夢：石牌路500公尺已塞15分鐘

台北市北投文化基金會今（9/23）舉行「輝達進駐北士科的挑戰與機會 公民意見發表會」，民進黨台北市長參選人沈伯洋等人出席。公民代表分享當地居民擔憂，天母跟石牌道路非常狹窄，尖峰的時候回堵塞是常態，例如石牌路，他今天早上過來500公尺就塞個15分鐘以上，擔心之後如果有更多的人流進駐的話，重演內科的交通惡夢。北市府交通局表示，有規劃捷運系統以及接駁車，鼓勵大眾運輸。

針對當地居民擔憂，公民代表分享，第一點，針對交通與道路系統的規劃，擔憂承德路為少數幹道，天母跟石牌道路非常狹窄，尖峰的時候回堵塞是常態，比較嚴重，例如說像石牌路，他今天早上過來500公尺就塞個15分鐘以上，那邊有兩個大醫院，很容易有很多救護車會需要在那邊進出，現在都已經塞成這樣了，比較擔心之後如果有更多的人流進駐的話，重演內科的交通惡夢。

在交通規劃上具體建議，公民代表指出，第一點，希望可以建立科學的交通模擬，希望交通局可以針對我們的住宅區還有科技專區新增的可能5到6萬的人流、2萬多的車流進行模擬分析，並且作為拓寬地下或高架道路規劃的依據。第二點，中高運量的軌道規劃，還有在施工黑暗期的替代方案專車。

第三點，人本綠色交通與分流，進行人車分道，也期待可以利用五分港溪與雙溪現有的河堤自行車道，增設更多的YouBike站點和iRent分享的載具，共享、無人電動公車的接駁系統。鼓勵員工在上下班閒置的時候，公司車也可以部分運作，作為社區支持使用，開創離峰共享車輛的可能。

北市交通局副局長葉梓銓回應，大家擔心北市科變成內科第二，捷運系統已經開始了，第一期路網從天母到北側部分，規劃地下、中運量，已經在7月29號函報交通部來做審查，所以先從捷運系統先進來；第二個接駁車也在做了，在園區裡面的部分，都審時就要求企業開接駁車，現在知道中鼎、創富都會開接駁車，未來金仁寶跟輝達會；自行車道跟園區的人行空間部分，事實上在都審時都有留設必要的空間，另外有關所建議的自行車道能夠結合河濱的部分，會採納來做這樣規劃；當然YouBike站隨時隨著各廠區進駐增加站點，無人電動公車也在評估。

此外，自然生態部分，居民代表也提到，居民比較擔憂的地方是士北科大規模的開挖、填土，讓鋪面給水泥化，會阻斷地表的溪水逕流，有些老居民曾經有過淹水的不好的經驗，很擔心會加劇極端暴雨時候的淹水風險。也有居民表示說，一些地方都更之後覺得變熱了，都市熱島效應，盼專家學者詳盡規劃，AI的中心和相關廠家的進駐，也可能會造成民生供電、供水壓力持續上升，北投已經有一個焚化爐了，擔心環境負荷變得更嚴重。

居民也擔心一些高收入的人口進駐周邊地區，可能會推高房價跟物價，本來住在石牌、北投的在地青年可能就會面臨租金的排擠，或者是傳統的小店家面臨租金上漲。

民進黨台北市長參選人沈伯洋說回應，像是在內湖，現在回溯到幾年之前，大家一定會想說，早就知道住宅、交通一起設計，當時就是沒有討論，他提出「未來市民」概念，例如讓15到25歲的人，來扮演40年之後的居民，固定的角色扮演，讓這個聲音一直出來，會議的結論才會變得很堅實。

此外，沈伯洋說，假設今天主持人是市政府，公民是參與的一方的時候，市政府的主導權就會變得非常強，若有「台北研究院」這樣的一個智庫，做整體的都市計畫，大家是均等的、對等的，在這個會議裡面提出來意見。