李四川提蓋跨河景觀橋　大稻埕街廓再生推手周奕成批「荒謬」揭3原因不可行

國民黨新北市長參選人李四川日前提出政見，有意要從三重忠孝碼頭興建一座跨越淡水河的景觀橋，供行人及自行車直通台北大稻埕。對此，長期在大稻埕從事街廓再生、推動當地成為藝文熱門景點的文化人周奕成今（17日）直言，這是一個十多年前就曾提出，但在水理、橋址與效益評估都不可行的工程，選舉一到竟重新變成一句漂亮口號，他呼籲站在雙北市民、大台北人的立場，應該強烈反對。

周奕成今（17日）在臉書發文指出，李四川先生提出從三重忠孝碼頭跨越淡水河、直達大稻埕的行人自行車景觀橋，這個構想乍聽之下好像很注重水岸景觀和休閒，「事實上，這並不是新的政見，而是一個長年無法通過可行性考驗的舊案」。

周奕成指出，首先，李四川有意規劃的這座橋並非必要的交通建設，因為忠孝碼頭附近已有忠孝橋、台北橋跨越淡水河，只是這兩座大橋是為了汽車設計的，不是為了行人及自行車。但真正需要改善的，是兩座既有橋梁對行人、自行車不夠友善的上下橋階梯及坡道，還有兩岸河濱自行車道的銜接。

周奕成直言，現在為了讓三重居民可以「走到大稻埕、一起看煙火」，另外興建一座耗資巨大的跨河橋（極可能破十億）必要性令人嚴重懷疑。他談到，李四川目前公布的構想，也還沒有提出橋址、橋型、經費與新的水理評估，然而，更嚴重的是水利問題。

周奕成說，這座橋不是第一次被規劃，朱立倫擔任新北市長時，2012年的正式施政報告就已經列有「跨淡水河忠孝臺北景觀橋」，當時甚至規劃為「觀景塔斜張橋」，但是十多年過去，橋始終沒有蓋。原因之一就是防洪考量，因為新橋的橋墩會造成淡水河流速變慢，以及周邊淤積。

周奕成指出，2023年「基北北桃合作平台」的正式會議紀錄，新北市水利局已明白指出：「忠孝景觀橋落墩涉及淡水河防洪議題。」雙北與水利署當時仍須就「水理、橋址路線、效益」繼續評估。換句話說，連橋要從哪裡跨、橋墩能不能落、對淡水河防洪會產生什麼影響，都還沒有解答。

周奕成批評，已經討論多年，評估可行性很低的事，也沒有新的水理計算與工程方案，就重新把它包裝成競選政見，簡直是草率敷衍隨便說說。

除此之外，周奕成認為「大稻埕這一端問題更大」，原因在於，大稻埕碼頭根本不需要再增加一件「地標建築」，大稻埕碼頭的景觀是淡水河開闊的水面、天際線，以及歷史街區與河岸重新建立連結，大型橋塔、斜張索、引橋極可能會遮蔽河岸視野，對大稻埕碼頭的景觀，只有破壞沒有增益。

周奕成直言，對一個水岸城市，「景觀橋」三個字不等於改善景觀。最破壞景觀的，往往就是號稱景觀建築的東西。他批評，一個十多年前提出，在水理、橋址與效益評估就不可行的工程，選舉到了又重新變成一句漂亮口號，「這件事只能說是荒謬。」他強調這種荒謬政見，在新北市由李四川接棒倡議，在台北市由蔣萬安呼應，呼籲「站在雙北市民、大台北人的立場，應該強烈反對」。