國道大貨車、聯結車肇事率連年高於各車種總合　審計部要求檢討

國道上重型車輛事故頻傳，肇事率甚至連年高於各車種整體肇事率，即便高速公路局推動防制措施多年依然難解。審計部近日要求改善。高工局回應，將續就工程、監理、執法、科技、宣導等面向，精進重型車輛事故防制工作。

根據高公局統計，國道上重型車輛（大貨車、聯結車）交通事故件數（A1+A2事故件數），自2020年的319件逐年增加，至2024年全年已達469件，增幅達47.02%。

而國道上重型車輛肇事率（A1+A2事故件數/百萬延車公里數），也自2020年起連年攀高，從2020年的0.0955，至2024年已增加為0.1349，增幅也達41.26%。

相對的，國道上各車種整體交通事故件數自2020年起至2024年止，均在34000件上下，肇事率雖也自2020年起逐年攀高，但肇事率2020年為0.0684，至2024年攀升至0.1018，均較同期的重型車輛肇事率低

審計部表示，經分析國道上重型車輛肇事原因多因變換車道不當、未保持行車安全距離等駕駛人因素，要求高公局謀求對策改善。

不過有鑑於國道上各車種交通事故件數連年沒有下修趨勢，高公局自2017年起至2025年底共投入逾2.1億元，改善69處多事故路段，但結果仍有包含國道1號北向五股路段等18處為能有效降低肇事情形，審計部也要求檢討。

高公局回應，將持續注意各路段交通變化與分析事故資料，妥適分配工程與維護量能，盼能降低國道交通事故。