桃機設備來自中國國營軍火集團　林俊憲爆拆裝後至台灣重組

桃園機場第一航廈將全面汰換自助行李托運設備，總預算高達3.56億元，卻傳出使用的輸送機設備竟有零件來自中國國營軍火集團，引發爭議。立委林俊憲今（6月20日）表示，該採購案已違反我國禁止採用「與台灣關係敏感地區產品」之規定，要求徹底清查。 

桃園機場在今年1月進行第一航廈「自助行李託運設備暨報到櫃台複滾帶新建工程」，將進行39個自助設備、76個報到櫃台及152組行李輸送機全部更新。林俊憲上午召開記者會踢爆，得標廠商新鼎系統公司所採用的輸送機設備，宣稱是在台灣製造，但大部分零組件產自中國。其中，整套系統最重要的PLC（可程式邏輯控制器）硬體雖稱是日本品牌，但PLC內的程式語言是由中國製造商提供，存在後門風險。

林俊憲指出，PLC就像是整套設備的大腦，負責發送指令控制整套設備運行。他詢問相關專家、學者，由於輸送機的相關參數是製造商所有，屬於營業秘密，因此PLC內的程式語言都是由輸送機業者提供給統籌的系統商，否則會有運轉磨合的問題。換言之，桃機採用中國廣州北方機電的輸送帶應也不例外。

林俊憲補充，新鼎此次合作的製造商為廣州北方機電，是中國北方工業集團（又稱中國兵器工業集團）旗下的子公司。北方工業不僅是中國國務院直屬的央企，更是解放軍最重要的軍火供應商，包括99式主力戰車、95式制式步槍皆由北方工業生產。

林俊憲說，此案之所以會曝光，是因為施工規範中規定，輸送機必須在製造商的工廠內測試並組合完畢才能交運，而監造公司世曦工程傳出被新鼎要求一同前往中國廠驗，等於承認整台設備根本是在中國製造測試完成，再拆開回台灣重新組裝，以此號稱是在台灣製造，遊走在灰色地帶。

對此，桃機公司副總范孝倫表示，新鼎在投標時，有把廣州北方機電列為設備供應商一環，原以為是小構件供應商，因此未特別注意，且設備都必須經過審查、檢驗等數道程序，「現在已經發現，已經要求監造單位和廠商確實依規定處理，並優先採用國內產品。」范孝倫強調，桃機是國門，又是關鍵基礎設施，嚴謹度一定是最高標準。

監造單位世曦工程公司協理施亮輝則在記者會表示，監造單位代表政府機關把關立場，絕對不准許有中國軍方背景的組織或關係廠商提供產品，即使是零組件都不同意，會嚴格把關，「絕不允許採用廣州北方機電提供的所有產品。」